Физика и астрономия. Гипотезы и факты

Запуска миссии Artemis II, в рамках которой пилотируемый аппарат должен совершить облёт Луны, снова отложен - и на этот раз сроки неизвестны. Это решение в NASA приняли из-за нарушений в одной из систем ракеты SLS, которая и должна вывести корабль на опорную орбиту. Теперь в её агрегатах зафиксирована утечка гелия. Ракету предполагается убрать со стартового стола в корпус сборки и провести устранение неполадок. Это уже не первый случай переноса запуска миссии Artemis II и, судя по всему, не последний. Но винить в этом инженеров NASA сложно — нынешняя американская лунная программа работает в условиях дефицита средств и небывалой коррупции. В XX веке "Аполлон" на несколько лет стал чуть ли не национальной идеей для США, что и повлияло на темпы этой программы и её финансовое обеспечение. А сейчас у правительства Северной Америки другие цели, которые прогрессивными назвать язык не поворачивается...

20 февраля 1986 года ракета-носитель "Протон-К" вывела на орбиту базовый блок орбитальной станции "Мир". Она стала первой в истории человечества многомодульной орбитальной станцией и проработала в околоземном пространстве с февраля 1986 года по март 2001 года и состояла из нескольких блоков: «Квант-1», «Квант-2», «Кристалл», «Спектр», «Стыковочный модуль» и «Природа». Обслуживание станции осуществлялось кораблями серий «Союз» и «Прогресс». За 15 лет работы орбитальная станция «Мир» провела на орбите 5511 суток, из которых 4594 дня была обитаема, совершив 86 331 оборот вокруг Земли. На её борту было выполнено более 23 000 научных экспериментов, там также побывали 104 космонавта и астронавта из двенадцати стран в составе 28 экспедиций. К 2001 году состояние "Мира" на орбите было хотя и далёким от идеального, но не катастрофическим. Интерес к продолжению её эксплуатации проявляли и в России во многих зарубежных странах. Иран вообще был готов арендовать космическую станцию, а международная инициатива MirCorp привлекла 40 миллионов долларов для обслуживания "Мира" и собиралась предоставить ещё больше, привлекая космических туристов. Но российское правительство тех времён отказалось от любой помощи и, вопреки протестам научной общественности в нашей стране и за рубежом, свернуло любые программы сотрудничества, приняв постановление о затоплении "Мира". Так и закончилась история самого передового технического сооружения конца прошлого века — станция погибла в небе над океаном, исчезнув в огне.

Сегодня с Байконура состоялся успешный запуск спутника «Электро-Л» № 5. На околоземную орбиту его вывела ракета-носитель "Протон-М" и разгонный блок ДМ-03. Спутник пополнит российскую группировку космических аппаратов, которые необходимы для мониторинга климата, слежения за температурой воздуха и морей и предупреждения чрезвычайных ситуаций. «Электро-Л» № 5 рассчитан на 10 лет работы и находится на высоте более 30 тысяч километров над поверхностью планеты

Североамериканская частная космическая компания Blue Origin объявила о приостановке запусков своего туристического корабля New Shepard на два года. Это объявление было сделано без каких-то очевидных причин, однако в пресс-службе компании объяснили, что Blue Origin "перераспределяет ресурсы для дальнейшего ускорения развития лунных возможностей компании". Напомню, New Shepard использовался как туристический аттракцион для олигархов преимущественно из Старого света и Западного полушария — за весьма немаленькую сумму денег они получали место в корабле, который мог достигнуть высоты в 104-110 километров, а его пассажиры 10 минут проводили в космическом пространстве. Собрались ли североамериканские коммерсанты возить миллионеров на Луну, в Blue Origin не сообщили

Если вы что-то читали, а может и сами помните про МММ и другие финансовые пирамиды, то история с компанией Galactic Resource Utilization покажется вам интересной - в конце 2025 года её основатель Скайлер Чан, заручившись поддержкой SpaceX начал принимать заявки... на бронирование мест в лунном отеле. Каждый желающий за скромную сумму в 1 миллион долларов получит возможность провести в отеле на Луне сутки или чуть больше. Так ведь нет никаких гостиниц на Луне, скажете мне вы. И будете правы! Вот только фирма Galactic Resource Utilization обещает, что построит там отель уже в 2032 году и будет готова принять первых постояльцев. И находятся люди, которые доверяют столь смелым обещанием Чана. Интересно будет посмотреть, как ушлый коммерсант будет выкручиваться в 2032 году, когда доверившиеся ему клиенты начнут собирать вещи для туристического полёта на естественный спутник Земли. Где никаких отелей к тому времени, разумеется, не будет. Мне эта история напоминает те самые три волги за ваучер и новые сапоги жене, которые с экрана обещал Лёня Голубков. Времена другие, а приёмы — те же самые

Китайские учёные из Ляньдунской Лаборатории исследования дальнего космоса объявили о подготовке миссии по исследованию дальних областей Солнечной системы. По предварительному плану, Поднебесная отправит два космических аппарата к границе гелиосферы — так называется область вокруг Солнца, где потоки его частиц активнее и сильнее, чем такие же потоки от других звёзд галактики. Фактически, граница гелиосферы отделяет Солнечную систему от влияния межзвёздной среды. За этим воображаемым рубежом, конечно, наша система не заканчивается, но это уже совсем отдалённые её области. Китайские зонды достигнут пограничных областей гелиосферы не ранее 2050-х годов, а запустят их в 2032 и 2033 годах. Каждый из аппаратов будет весить не менее восьми тонн, для их электроснабжения планируется использовать компактные ядерные реакторы, каждый из которых по мощности можно сравнить с электрическим чайником. Таким образом, системы китайских зондов смогут получать электрическое питание 30-40 лет.

Первая в этом веке пилотируемая миссия к Луне начнётся не раньше марта — об этом сообщают различные источники со ссылкой на NASA. О переносе было заявлено сразу после испытаний ракеты SLS - североамериканское космическое агентство настаивает, что прошли они по плану, однако старт SLS было решено перенести. Видимо, настолько всё успешно прошло, что от радости решили взять паузу на месяц... Между тем астронавты, которые должны облететь Луну, возвратились из карантина, необходимого перед стартом миссии. В феврале они явно не отправятся в космос.

SpaceX, похоже, больше не пытается скрыть своих истинных намерений за сказками о скором полёте на Марс — компания Маска обратилась в Федеральную комиссию по связи США (FCC) за разрешением на запуск новой спутниковой группировки, которая должна обеспечить работу искусственного интеллекта. Не правда ли, нелепая причина? SpaceX заявляет, что им нужно вывести один миллион спутников на орбиту. Этот рой будет доставлен в околоземное пространство с помощью ракеты Starship - теперь не сложно догадаться, что разрабатывали её точно не для межпланетных путешествий. Если заявку SpaceX одобрят, можете забыть о ясном тёмном вечернем небе, ведь оно будет кишеть яркими точками, которые постоянно перемещаются. Что будет с наземной астрономией, тоже догадаться нетрудно. И конечно, как и в случае со Starlink, гражданское назначение миллиона новых спутников будет лишь прикрытием...

Спиральную галактику UGCA 193, которая находится на расстоянии 22 миллиона световых лет от Солнца, видно с Земли с ребра. Она больше напоминает яркое прозрачное веретено или гигантский метеор, рассыпающийся на мелкие осколки. В UGCA 193 очень много молодых звёзд белого и голубовато-белого цвета, которые гораздо горячее Солнца.

Пилотируемые экспедиции на Марс всё ещё недоступны современному человечеству — они требуют детальной технической проработки и обсуждения, требуется решить множество вопросов, в том числе о длительности полётов и безопасности экипажа. Однако специалисты МГТУ им. Н. Э. Баумана на днях представили детальную и перспективную концепцию пилотируемого корабля для экспедиции на Марс. Основное внимание в проекте уделено сокращению длительности полёта за счёт строгой привязки старта к благоприятным астрономическим окнам, первое из которых наступит в 2028–2029 годах. Инженеры предложили решения для обеспечения безопасности экипажа: оптимизированную форму спускаемого аппарата для входа в разрежённую атмосферу Марса и специальные блоки подтормаживания для снижения сверхвысокой скорости возвращения на Землю — около 15 километров в секунду. Все технические решения основаны исключительно на существующих технологиях, без привлечения гипотетических разработок вроде ядерных двигателей. Концепция носит модульный характер и включает этап беспилотной подготовки, предусматривающий заранее доставку на Марс оборудования для будущей базы (вездеходы, научное и промышленное оборудование). Проект российских инженеров представляет собой комплексную программу освоения Красной планеты, потенциально реализуемую в рамках современных технических возможностей. Хотя вопрос о практическом его воплощении пока остаётся открытым, разработка может послужить основой для планирования будущих космических миссий, в том числе и международных