Предыдущая публикация
Фильтр
Оглядываясь назад, с удивлением понимаешь, что визитной карточке Ducati – L-образному двухцилиндровому мотору – уже больше сорока лет. А в начале этого длинного пути был гоночный мотоцикл Sport Corsa Desmo 350, существующий всего в шести экземплярах. Эта машина была первой с так называемым «широким картером», позволившим конструкторам полностью реализовать потенциал одноцилиндрового мотора и внедрить его в серийные модели. А вместе с тем пришло понимание того, что один цилиндр должен уйти в прошлое…
Инженер-конструктор Ducati Фабио Тальони (Fabio Taglioni) поступит изящно – он «сшил» два одноцилиндровых двигателя в один, использовав этот конструктив для создания L-твина. Ключевая идея леген
Инженер-конструктор Ducati Фабио Тальони (Fabio Taglioni) поступит изящно – он «сшил» два одноцилиндровых двигателя в один, использовав этот конструктив для создания L-твина. Ключевая идея леген
Сегодня мотоциклы хоть и предполагают различие в типе и конфигурации различных компонентов, но общая компоновка имеет единую схему, а именно: два колеса на подвеске, уверживаемые рамой, а между ними двигатель. Но из исторических справок можно узнать, что в процессе развития двухколесного транспорта в качестве переходного типа от велосипеда к мотоциклу имел место быть вариант конструкции, когда двигатель является отдельным прицепным элементом, по крайней мере такую концепцию реализовала компания Indian совместно с крупным американским производителем компонентов для велосипедов, а затем и для автомобилей того времени A.O.Smith Corporation.
Подобная конструкция сегодня выглядит забавно, но в т
Подобная конструкция сегодня выглядит забавно, но в т
13:19
СКОЛЬКО КАЧАТЬ? На любом серийном мотоцикле вы найдете табличку, на которой будет указано давление при движении в одиночестве и с пассажиром. В повседневной жизни можно спокойно следовать этим указаниям. Но в некоторых случаях от рекомендаций придется отступить. Прежде всего, это касается многофункциональных мотоциклов – эндуро. Обычно указания на них относятся к дорожным шинам. При замене шин на внедорожные давление обычно понижают. Как правило, оно не должно превышать 1,8–2 атм (для легких эндуро есть жесткие шины, в которых рекомендуют поддерживать и 1 атм). Внедорожные шины с давлением выше 2 атм ведут себя отвратительно и на асфальте, и на проселке! Зато на них можно аккуратно добраться
ПОСАДКА ШИНЫ НА ОБОД И РАЗМЕРЫ. Есть мнение, что хранящаяся более года резина теряет свои герметичные свойства. На самом слой деле это не так. Менеджер по развитию рынков сбыта в Восточной Европе компании Metzeler г-н Томас Бишоф объяснил, что раньше резина действительно довольно быстро начинала трескаться под воздействием солнечных лучей. Но уже более двадцати лет благодаря специальным добавкам шина может храниться без потери свойств минимум пять лет. Даже на улице. Единственный тип покрышек, к которому это не относится, – гоночные слики. Считается, что долго они на мотоцикле не стоят, а на складе солнечного света нет. Поэтому в состав их компаунда «лишние» компоненты не добавляют.
На каждо
На каждо
КОНСТРУКЦИЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ПОКРЫШКИ. По конструкции мотоциклетные покрышки бывают радиальными и диагональными. Радиальные шины маркируют буквой «R» (например, 180/55 R17), диагональные – знаком «-» (100/90 – 19), а диагональные с поясом жесткости – буквой «B» (150/70 B17).
На дорожных и спортивных мотоциклах в основном применяют радиальные (RADIAL TYPE) шины. Они наиболее стойки к деформациям, возникающим при высоких скоростях и нагрузках, обеспечивают более правильное пятно контакта и меньшие внутренние потери при качении. Нити каркаса радиальной шины располагаются в плоскостях, проходящих через ось вращения колеса и, соответственно, не перекрещиваются. Над каркасом располагается прочный, ка
На дорожных и спортивных мотоциклах в основном применяют радиальные (RADIAL TYPE) шины. Они наиболее стойки к деформациям, возникающим при высоких скоростях и нагрузках, обеспечивают более правильное пятно контакта и меньшие внутренние потери при качении. Нити каркаса радиальной шины располагаются в плоскостях, проходящих через ось вращения колеса и, соответственно, не перекрещиваются. Над каркасом располагается прочный, ка
Шины – единственное, что связывает мотоцикл с дорогой. От их конструкции и состояния зависят управляемость, динамика, комфорт, проходимость мотоцикла… и безопасность самого водителя. А его забота – следить за здоровьем покрышек и уметь их ремонтировать, нередко в полевых условиях.
ТРИ СТОРОНЫ ОДНОЙ МЕДАЛИ. Любая шина – это более или менее удачная попытка совместить несовместимое. Или, иначе говоря, осознанное ухудшение одних свойств покрышки на пользу другим. Именно в этом и состоит сложность для конструкторов при создании шины. В этом же заключается и сложность выбора для потребителя. Вот три основных свойства, которыми должна обладать дорожная шина.
Первое – обеспечивать надежное сцеплени
ТРИ СТОРОНЫ ОДНОЙ МЕДАЛИ. Любая шина – это более или менее удачная попытка совместить несовместимое. Или, иначе говоря, осознанное ухудшение одних свойств покрышки на пользу другим. Именно в этом и состоит сложность для конструкторов при создании шины. В этом же заключается и сложность выбора для потребителя. Вот три основных свойства, которыми должна обладать дорожная шина.
Первое – обеспечивать надежное сцеплени
В дороге может случиться всякое. Представим ситуацию, что у вас пробито колесо. Пробитое колесо будет существенно увеличивать усилия, прилагаемые к рулевому колесу, ваша машина станет практически не маневренной, будет намного хуже разгоняться. Устойчивость автомобиля в поворотах также снизится. Плюс ко всему — если вовремя не устранить последствия прокола, можно лишиться и всей покрышки, и как следствие, повредить диск.
В случае с проколом, автолюбителя, как правило, не спасает ни его опыт, ни приличная стоимость автомобиля. К сожалению, от подобного случая не застрахован никто. В случае, если на вашем авто стоят бескамерные шины (скорее всего, так и есть), то ситуация становится поправимой
В случае с проколом, автолюбителя, как правило, не спасает ни его опыт, ни приличная стоимость автомобиля. К сожалению, от подобного случая не застрахован никто. В случае, если на вашем авто стоят бескамерные шины (скорее всего, так и есть), то ситуация становится поправимой
загрузка
Показать ещёЛевая колонка
О группе
Авто Мото Шиномонтаж
Мото сервис
- Администратор:
- 8-928-630-03-47
- пр.Кулакова 5/1 гск "Металисст-2", Ставрополь
Скрыть информацию
Фото из альбомов