Предыдущая публикация
Фильтр
КОНЦЕПЦИЯ ТЕХНОЛОГИИ ЗАГОТОВКИ КОРМОВ
ЗАГОТОВКА СЕНАЖА
Технология заготовки травяного сенажа претерпела за последние годы значительные изменения. Ранее применялась преимущественно технология уборки трав на сенаж «напрямую», то есть между скашиванием травы и ее измельчением отсутствовал промежуток времени. Большинство машин было оснащено жатками, способными одновременно осуществлять скашивание и подбор массы. Данный способ и в настоящий момент является превалирующим в странах СНГ и некоторых западных странах (например, Англия). Этот способ уборки приемлем для злаковых трав, однако же, очевидным недостатком является повышенная влажность массы. В процессе хранения, особенно сенажа из бобовых
ЗАГОТОВКА СЕНАЖА
Технология заготовки травяного сенажа претерпела за последние годы значительные изменения. Ранее применялась преимущественно технология уборки трав на сенаж «напрямую», то есть между скашиванием травы и ее измельчением отсутствовал промежуток времени. Большинство машин было оснащено жатками, способными одновременно осуществлять скашивание и подбор массы. Данный способ и в настоящий момент является превалирующим в странах СНГ и некоторых западных странах (например, Англия). Этот способ уборки приемлем для злаковых трав, однако же, очевидным недостатком является повышенная влажность массы. В процессе хранения, особенно сенажа из бобовых
и его параметры
_________________________________________________________________
С ноября 2005 года автомобильный завод Урал приступил к выпуску автомобиля Урал-63685 (колесная формула 6х4, самосвальное исполнение, грузоподъемность 20 тонн). Самосвал Урал-63685 предназначен для перевозки насыпных и навалочных грузов.
Технические характеристики Урал-63685
Весовые характеристики самосвала Урал-63685
Грузоподъемность, кг - 20000.
Допустимая полная масса автомобиля, кг - 33500.
Двигатель Урал-63685
Макс. момент, Нм (кг/см) - 1715 (175)
Мощность двигателя, кВт (л.с.) - 294 (400)
Рабочий объем двигателя, л - 14,86
Тип двигателя - ЯМЗ-7511.10
Общая характеристики самосвала Урал-63685
_________________________________________________________________
С ноября 2005 года автомобильный завод Урал приступил к выпуску автомобиля Урал-63685 (колесная формула 6х4, самосвальное исполнение, грузоподъемность 20 тонн). Самосвал Урал-63685 предназначен для перевозки насыпных и навалочных грузов.
Технические характеристики Урал-63685
Весовые характеристики самосвала Урал-63685
Грузоподъемность, кг - 20000.
Допустимая полная масса автомобиля, кг - 33500.
Двигатель Урал-63685
Макс. момент, Нм (кг/см) - 1715 (175)
Мощность двигателя, кВт (л.с.) - 294 (400)
Рабочий объем двигателя, л - 14,86
Тип двигателя - ЯМЗ-7511.10
Общая характеристики самосвала Урал-63685
Обзор и характеристики автомобиля ЗИЛ-130
___________________________________________________________________________
Автомобиль ЗИЛ-130 с базой 3800 мм предназначен для перевозки грузов по любым автомобильным дорогам в составе автопоезда (общая масса прицепа не должна превышать 8000 кг). Масса перевозимого автомобилем груза на всех автомобильных дорогах составляет 6000 кг.
На базе автомобиля ЗИЛ-130 завод выпускает следующие основные модификации:
- автомобиль ЗИЛ-130Г для перевозки различных длинномерных грузов и грузов малой плотности и для буксировки прицепов общей массой 8000 кг; масса перевозимого автомобилем груза на всех автомобильных дорогах составляет 6000 кг (база 4500 мм);
--
___________________________________________________________________________
Автомобиль ЗИЛ-130 с базой 3800 мм предназначен для перевозки грузов по любым автомобильным дорогам в составе автопоезда (общая масса прицепа не должна превышать 8000 кг). Масса перевозимого автомобилем груза на всех автомобильных дорогах составляет 6000 кг.
На базе автомобиля ЗИЛ-130 завод выпускает следующие основные модификации:
- автомобиль ЗИЛ-130Г для перевозки различных длинномерных грузов и грузов малой плотности и для буксировки прицепов общей массой 8000 кг; масса перевозимого автомобилем груза на всех автомобильных дорогах составляет 6000 кг (база 4500 мм);
--
Тяговый класс по ГОСТ 27021 2
Номинальное тяговое усилие, кН 20
Эксплуатационная масса (без балластных грузов), кг 5700±100
Распределение эксплуатационной массы, %:
- на ось передних колес 35+2
- на ось задних колес 65±2
Габаритные размеры, мм:
- длина (в транспортном положении) 4950+100
- ширина 2250+20
- высота 2950+20
База, мм 2760+20
Колея, мм (передних и задних колес) 1830±30
Дорожный просвет, мм 370+20
Наименьший радиус поворота посередине следа внешнего переднего колеса, м 5,5
Двигатель: Д-260.2
- модель Д-260.2 ТУ 23.3.03
- тип четырёхтактный с турбонаддувом
- мощность, кВт:
а) номинальная
б) эксплуатационная
95,6
90,4+5.2
- номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-
Номинальное тяговое усилие, кН 20
Эксплуатационная масса (без балластных грузов), кг 5700±100
Распределение эксплуатационной массы, %:
- на ось передних колес 35+2
- на ось задних колес 65±2
Габаритные размеры, мм:
- длина (в транспортном положении) 4950+100
- ширина 2250+20
- высота 2950+20
База, мм 2760+20
Колея, мм (передних и задних колес) 1830±30
Дорожный просвет, мм 370+20
Наименьший радиус поворота посередине следа внешнего переднего колеса, м 5,5
Двигатель: Д-260.2
- модель Д-260.2 ТУ 23.3.03
- тип четырёхтактный с турбонаддувом
- мощность, кВт:
а) номинальная
б) эксплуатационная
95,6
90,4+5.2
- номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-
Добавил видео
01:12
Добавил видео
00:47
Добавил видео
02:41
Добавил видео
01:50
загрузка
Показать ещё