Фильтр
Одной из основных состовляющих системы кондиционирования является испаритель где происходит теплообмен, откуда в салон поступает холод. На испарителе всегда присутствует конденсат за счет разницы температур входящего теплого воздуха и охлаждающегося на испарителе. Вся влага в виде конденсата остается на испарителе. Сам конденсат ни чем не страшен, но при попадании на конденсат пыли образуется и накапливается на испарителе гниющая грязь! Это приводит к образованию грибка на испарителе и споры которые выделяет грибок попадают в салон. Фильт грубой очистки удерживает только крупную пыль. Мы чистим испарители при возможности без демонтажа, но в большинстве случаев приходится снимать испаритель,
диагностика, заправка, ремонт, дезинфекция автокондиционеров на новейшем итальянском автоматическом оборудовании. д так же к вашим услугам легковой, грузовой шиномонтаж, компьютерная диагностика авто, корректировка пробега. Заправка + диагностика автокондиционера 1500 руб!!!
НАДО ЛИ ВКЛЮЧАТЬ КОНДИЦИОНЕР ЗИМОЙ?? И ДЛЯ ЧЕГО??

Да, кондиционер зимой включать необходимо.
Не для прохлады, разумеется, а для того, чтобы ваш кондиционер
прослужил как можно дольше. Включая кондиционер, вы, образно
говоря, "разгоняете" по системе застоявшееся в ее
нижних точках масло. Не даете заржаветь прижимной пластине
муфты компрессора. Включать кондиционер желательно хотя бы раз
в месяц на несколько минут. Если будете делать это чаще —
кондиционер только скажет вам "спасибо". Однако,
часто бывает так, что на некоторых машинах в холодную погоду
кондиционер не хочет включаться. Это может быть обусловлено
несколькими причинами. Цепь включения автокондиционера может
быть привязана на дат
МОЖНО ЛИ КАК ТО УБЕРЕЧ ТРУБКИ МОЕЙ МАШИНЫ ОТ КОРРОЗИИ??

Рано или поздно, коррозия доберется и до ваших
трубок, и до конденсора. Покрывать их краской или мовилем
(приходилось видеть и такое) не нужно. Все равно не поможет.
Единственное, что можно посоветовать — заезжая на мойку просите
мойщиков смыть с ваших радиаторов дорожную химию. Этим вы
ненадолго оттянете печальный конец. И чаще мойте подкапотное
пространство.
У МОЕЙ МАШИНЫ РАЗДОЕТСЯ ШУМ СО СТОРОНЫ КОМРЕСОРА ЧТО ЭТО МОЖЕТ И ЧЕМ ЭТО МОЖЕТ ГРОЗИТЬ??

Вообще, существует лишь два вида неисправностей
компрессора при которых он шумит.

Может шуметь подшипник
шкива компрессора кондиционера, при этом шум будет слышен
во время работы двигателя независимо от того, включен
кондиционер или нет. Грозит это вам тем, что в один прекрасный
момент он просто заклинит и оборвет приводной ремень. Если этот
ремень общий, то вы имеете все шансы никуда больше не уехать.

Совсем другое дело, если при включении
кондиционера раздается шум и грохот. Это означает, что компрессор
находится на пороге расставания с жизнью и дальнейшая эксплуатация
кондиционера не рекомендуется.
КОНДИЦИОНЕР ХОЛОДИТ СЛАБО, ВОЗДУХ В САЛОНЕ ПОЧТИ НЕ ДУЕТ, ЧТО ДЕЛАТЬ???

Скорее всего, у вас забит фильтр очистки салонного
воздуха. Его замена не сложна, сам он стоит порядка 200-300 рублей.
ТРУБКА КОНДИЦИОНЕРА РАЗОРВАЛАСЬ НА ДВЕ ЧАСТИ ПОСЛЕ УДАРА ЧТО ДЕЛАТЬ? ПОКУПАТЬ НОВУЮ?

Для начала надо приехать к нам. Мы восстанавливаем
трубки практически из любого состояния, даже если они у вас
превратились в нескольких кусочков. Важно, чтобы в живых остались
лишь их фитинги (папы-мамы). Но даже в случае, если не осталось
вообще ничего, мы, скорее всего, сможем ее изготовить за вполне
умеренную сумму.
ПРИНЦИП РАБОТЫ АВТОКОНДИЦИОНЕРА

Автомобильный кондиционер работает по тому же принципу, что и обычный бытовой холодильник, хотя и устроен немного по-другому. Автомобильный кондиционер представляет собой герметичную систему, заполненную фреоном и специальным холодильным маслом, растворимым в жидком фреоне и не боящимся низких температур. Масло нужно для смазки компрессора и всей системы.

Теоретически, заполнить кондиционер можно было бы и обычным пропаном, если бы не его взрывоопасность. Для холодильных систем придумали специальные хлоросодержащие соединения, которые, кроме безопасности, обладают еще и набором нужных характеристик.
Несмотря на некоторые отличия между кондиционерами на автом
ЧТО ДЕЛАТЬ ЧТО БЫ ПРОДЛИТЬ КОНДИЦИОНЕРУ ЖИЗНЬ?

Самое простое и самое главное - чистота. Посчитайте, сколько раз за год вы моете свой автомобиль? А как часто вы промываете радиаторы? Мало кто уделяет этому важнейшему моменту внимание. А зря. Дорожная грязь, скрепленная тополиным пухом, может так забить радиаторы вашего автомобиля, что они совершенно перестанут пропускать воздушный поток. Не поленитесь по весне взять картонку, расстелить ее перед машиной, встать на колени и с фонариком заглянуть в воздухозаборные отверстия бампера. Весьма вероятно, что вы будете удивлены. Не дожидайтесь жары, устраняйте проблему.

Нередко бывает так, что грязи снаружи вроде не видно, но на самом деле она в ви
Показать ещё