Предыдущая публикация
Фильтр
В феврале 2011 года был куплен новый Mitsubishi Pajero.
➨ Рубрика: Письма читателей (#mail@avtos_club)
Ездил он себе, как вдруг коробка начала стучать. Да не то, чтобы стучать, прямо бить. Переключишь на нейтраль, потом на Д, и раза с третьего начинает ехать. Гарантия есть, повез чинить к официалам.
После диагностики вынесли вердикт: трубка охлаждения акпп лопнула в радиаторе и антифриз смешался с маслом (механик клялся что такое в первый раз, и даже японцы приезжали смотрели как это так получилось). Ну ок, оставил чиниться. Через 45 дней она еще не была готова, договорились что дадут замену (дали лансер), ну и еще через неделю–полторы забрал готовый паджерик.
Проходит 2 дня и опять начин
➨ Рубрика: Письма читателей (#mail@avtos_club)
Ездил он себе, как вдруг коробка начала стучать. Да не то, чтобы стучать, прямо бить. Переключишь на нейтраль, потом на Д, и раза с третьего начинает ехать. Гарантия есть, повез чинить к официалам.
После диагностики вынесли вердикт: трубка охлаждения акпп лопнула в радиаторе и антифриз смешался с маслом (механик клялся что такое в первый раз, и даже японцы приезжали смотрели как это так получилось). Ну ок, оставил чиниться. Через 45 дней она еще не была готова, договорились что дадут замену (дали лансер), ну и еще через неделю–полторы забрал готовый паджерик.
Проходит 2 дня и опять начин
Audi TT 2.0 TFSI DSG (автомат), года так 2007–2010.
➨ Рубрика: Письма читателей (#mail@avtos_club)
Плюсы? Минусы? Подводные камни? Отговорить еще не поздно :)
➨ Рубрика: Письма читателей (#mail@avtos_club)
Плюсы? Минусы? Подводные камни? Отговорить еще не поздно :)
НАМИ-0288 «Компакт» – уникальный прототип компакт-класса.
НАМИ-0288 «Компакт» (1988) – опытный образец автомобиля компакт-класса оригинальной конструкции, созданный в НАМИ. При создании машины особое внимание уделялось максимальной вместимости при минимальных размерах и экологичности. Прототип отличался интересным решением подрамника передней части кузова, который крепился посредством шарнирного соединения, независимой пневмоподвеской колес типа «Мак-Ферсон» спереди и оригинальной задней подвеской, в которой был применен алюминиевый направляющий аппарат и пневматические упругие элементы.Стальной каркас кузова (весом всего в 65 кг!) был обшит стеклопластиковыми панелями, однако конструкция в
НАМИ-0288 «Компакт» (1988) – опытный образец автомобиля компакт-класса оригинальной конструкции, созданный в НАМИ. При создании машины особое внимание уделялось максимальной вместимости при минимальных размерах и экологичности. Прототип отличался интересным решением подрамника передней части кузова, который крепился посредством шарнирного соединения, независимой пневмоподвеской колес типа «Мак-Ферсон» спереди и оригинальной задней подвеской, в которой был применен алюминиевый направляющий аппарат и пневматические упругие элементы.Стальной каркас кузова (весом всего в 65 кг!) был обшит стеклопластиковыми панелями, однако конструкция в
загрузка
Показать ещёЛевая колонка
О группе
Водите автомобиль? Хотите быть в курсе автомобильных новостей из первых уст? Разбираться в автомобилях? - вступайте в Сообщество Автомобилистов!
Автомобильно-техническая группа. Обсуждение вопросов ремонта, тюнинга, форсирования двигателя, эксплуатации. В группе можно получить ответ на интересующий Вас вопрос
- Администратор:
Скрыть информацию