Предыдущая публикация
Фильтр
03:03
02:40
02:40
Первые перемены Лада Нива Тревел: пройденный путь на благо семьи
Когда речь заходит о семейных ценностях, в памяти всплывают вечера на даче, поездки на речку или за грибами. Лада Нива Тревел всегда была именно той машиной, которая вела своих, где бы ни был конечный пункт.
Сейчас на первый взгляд перемен больше, чем хотелось бы: здесь и обычный железный ключ вместо кнопки, и отсутствие некоторых оттенков кузова, и временная заглушка вместо подушки безопасности. С другой стороны, ведь раньше для счастья нужно было куда меньше удобств, главное — проехать, доехать, довезти родных.
Важное отличие — стала лучше тянуть на средних оборотах, по трассе летит веселее, а тормоза с отечественной электрон
Когда речь заходит о семейных ценностях, в памяти всплывают вечера на даче, поездки на речку или за грибами. Лада Нива Тревел всегда была именно той машиной, которая вела своих, где бы ни был конечный пункт.
Сейчас на первый взгляд перемен больше, чем хотелось бы: здесь и обычный железный ключ вместо кнопки, и отсутствие некоторых оттенков кузова, и временная заглушка вместо подушки безопасности. С другой стороны, ведь раньше для счастья нужно было куда меньше удобств, главное — проехать, доехать, довезти родных.
Важное отличие — стала лучше тянуть на средних оборотах, по трассе летит веселее, а тормоза с отечественной электрон
Как правильно относиться к “старой Ладе”, чтобы всегда быть на ходу: советы из жизни
Скажу сразу: владеть Ладой с большим пробегом — дело привычки, и не такое уж оно страшное. Главное — правильно смотреть на свои возможности и вовремя ухаживать за железным другом. Двигатели и коробки передач у семейства Самара знающие руки починят в любой мастерской — запчастей полно, а советы бывалых легко найти у любого знакомого.
Опыт показывает: не нужно бояться, если что-то начнёт “подкатывать”: потёк сальник или зашумела коробка — быстро устранили и дальше в путь. Даже если порой возникают мелкие проблемы с датчиками, прокладками или помпой — это не повод сдаваться. Наоборот, привычка держать машину в
Скажу сразу: владеть Ладой с большим пробегом — дело привычки, и не такое уж оно страшное. Главное — правильно смотреть на свои возможности и вовремя ухаживать за железным другом. Двигатели и коробки передач у семейства Самара знающие руки починят в любой мастерской — запчастей полно, а советы бывалых легко найти у любого знакомого.
Опыт показывает: не нужно бояться, если что-то начнёт “подкатывать”: потёк сальник или зашумела коробка — быстро устранили и дальше в путь. Даже если порой возникают мелкие проблемы с датчиками, прокладками или помпой — это не повод сдаваться. Наоборот, привычка держать машину в
Старт мечты: когда ВАЗ-2106 значила больше, чем просто машина
В те годы, когда каждый день начинался с бодрого «расчёски» во дворе, у хозяев «шестёрок» было особое чувство — будто у них есть весь мир. Купленная на честно заработанные деньги, собранная с помощью всей семьи, ВАЗ-2106 становилась символом победы и веры в себя. Не просто машина, а мечта, которая сбывается.
Она была как билет в большое путешествие: в отпуск к морю, на свадьбу к родственникам, по делам в город. Первые автомобильные фото, первые встречи за рулём, смех до слёз на заднем сиденье — всё это вплетено в простую, но неверояно душевную историю. Именно с этой машиной у многих ассоциируется начало настоящей взрослой жизни
В те годы, когда каждый день начинался с бодрого «расчёски» во дворе, у хозяев «шестёрок» было особое чувство — будто у них есть весь мир. Купленная на честно заработанные деньги, собранная с помощью всей семьи, ВАЗ-2106 становилась символом победы и веры в себя. Не просто машина, а мечта, которая сбывается.
Она была как билет в большое путешествие: в отпуск к морю, на свадьбу к родственникам, по делам в город. Первые автомобильные фото, первые встречи за рулём, смех до слёз на заднем сиденье — всё это вплетено в простую, но неверояно душевную историю. Именно с этой машиной у многих ассоциируется начало настоящей взрослой жизни
"Битва легенд: стоит ли выбирать новую Ниву или б/у «японку»?
Выбор автомобиля – как выбор верного спутника: каждый ищет того, с кем будет надёжно в любом путешествии. На рынке сейчас ситуация простая: новенькая Лада Нива по цене около 900 тысяч рублей становится одним из последних оплотов честного российского внедорожника. Даже УАЗ Хантер дороже миллиона, а всё остальное – за пределами разумного бюджета.
Но что, если хочется иного подхода? Друзья подсказывают обратить внимание на Suzuki Jimny – маленького «японца», любимца за надёжность и легендарную проходимость. За те же 900 тысяч можно найти экземпляр 2007–2008 года, в приличном состоянии. Вроде бы выбор очевиден, но есть важные нюансы
Выбор автомобиля – как выбор верного спутника: каждый ищет того, с кем будет надёжно в любом путешествии. На рынке сейчас ситуация простая: новенькая Лада Нива по цене около 900 тысяч рублей становится одним из последних оплотов честного российского внедорожника. Даже УАЗ Хантер дороже миллиона, а всё остальное – за пределами разумного бюджета.
Но что, если хочется иного подхода? Друзья подсказывают обратить внимание на Suzuki Jimny – маленького «японца», любимца за надёжность и легендарную проходимость. За те же 900 тысяч можно найти экземпляр 2007–2008 года, в приличном состоянии. Вроде бы выбор очевиден, но есть важные нюансы
ВСПОМИНАЯ ПРОШЛОЕ, СМОТРИМ ВПЕРЁД: ЛАРГУС ДЛЯ СЕМЬИ
Если честно, познакомился с Ларгусом, когда у друга в гараже обсуждали, как возить внуков на дачу и не мучиться с багажом. Тогда салон был простым, даже резким на вид. А теперь захожу в обновлённый Ларгус — как будто в гостях у знакомого, где всё привычно, но стало уютней. Кнопки переместили туда, где они по-настоящему нужны, сиденья как у «больших», а зеркало больше не мешает обзору.
Сразу вспоминаются былинные поездки на рыбалку с отцом — тогда ещё прямо из багажника доставали термос с чаем. Сейчас удивляешься: до чего дошёл наш автопром! Без всякой напускной важности, просто сделали удобнее, понятнее, роднее. Нет автоматической коро
Если честно, познакомился с Ларгусом, когда у друга в гараже обсуждали, как возить внуков на дачу и не мучиться с багажом. Тогда салон был простым, даже резким на вид. А теперь захожу в обновлённый Ларгус — как будто в гостях у знакомого, где всё привычно, но стало уютней. Кнопки переместили туда, где они по-настоящему нужны, сиденья как у «больших», а зеркало больше не мешает обзору.
Сразу вспоминаются былинные поездки на рыбалку с отцом — тогда ещё прямо из багажника доставали термос с чаем. Сейчас удивляешься: до чего дошёл наш автопром! Без всякой напускной важности, просто сделали удобнее, понятнее, роднее. Нет автоматической коро
загрузка
Показать ещё