ВВС в Камне-на-Оби

Представьте себе автомобиль. Не современный хай-тек внедорожник с камерами и автопилотом, а старенький, но ухоженный «Запорожец». Он громкий, в салоне тесно, кондиционера нет, а вместо бортового компьютера три стрелочных прибора. Но у него есть душа! И главное он едет. А теперь поставьте этому Запорожцу реактивный двигатель и крылья. Поздравляю, вы только что создали мысленный образ МиГ-21, самого массового сверхзвукового истребителя в истории. Этот самолёт легенда, которая не просто писала историю авиации, а исписала её вдоль и поперёк, как студент-троечник зачётку перед сессией. Его выпустили огромной серией более 11 000 штук! Он воевал на всех континентах, кроме Антарктиды (и то лишь потому, что пингвины не смогли договориться о поставках). Он был символом мощи одних и постоянной головной болью для других. Давайте разберёмся, почему этот космический долгожитель до сих пор где-то поднимается в небо. Рождённый летать быстрее звука (и быстрее мысли пилота) Разрабатывали МиГ-21 в к

Борис Максименко (Из личных воспоминаний) В курсантские годы в Барнаульском ВВАУЛ в обато в Панфилово на ГСМ прапорщиком служил цыган. По ГСМовским делам я его не знал. Но когда у нас курсантов проходили вечера в Барнаульском музыкальном театре данный прапорщик прибывал вместе со своей красавицей цыганкой в своих национальных нарядах и устраивали цыганскими танцами аншлаг! Лётчик цыган. По документам то мы все русские. Однако. Генерал-майор авиации Кузюбердин Виктор Романович был цыган. (Царствие ему Небесное). Мы познакомились когда Виктор Романович был назначен на должность заместителя начальника Барнаульского ВВАУЛ. Училище тогда только что перешло на самолет МиГ-21. 37 лет своей жизни Виктор Романович отдал службе в Вооруженных Силах, пройдя путь от курсанта до начальника Черниговского ВВАУЛ. На всех должностях проявил себя требовательным, умелым, творческим и инициативным руководителем военных коллективов. В 1963 году с отличием окончил Качинское ВВАУЛ, с декабря 1963 п