РОМАНТИКИ

Администрация Богучанского района прислала письмо по нашему материалу о подтоплении Богучан. Суть письма простая: «вы всё придумали», «домыслы», «опорочили власть», «возможно небескорыстно». Разбираться будем в краевой прокуратуре. В том числе в части попытки опорочить нашу деятельность. https://ok.ru/video/11031872670302

Почему северяне едят снег? Представьте, что вы в тундре. Минус сорок. До ближайшего водоёма десятки километров, а топлива, чтобы растопить лёд, едва хватает на обогрев себя. Что делать, когда хочется пить? Правильно - очень хочется взять горсть чистого снега. Но именно для вас - это очень плохая идея. Если сделать такое без должной подготовки и знаний, то проблем будет больше, чем пользы. Школьные учебники предупреждают, что нельзя есть снег и это лишь ускорит потерю тепла. И учебники правы - для неподготовленного человека всё работает именно так. Ловля рыбы Но у народов Севера физиология адаптирована иначе. Исследования, проведённые в 1970–80-х годах советскими и финскими физиологами, показали, что у коренных жителей Арктики базальный метаболизм на 15–25% выше, чем у «южан». Добавьте к этому подходящее питание с изобилием жиров и получите неплохой способ получить хоть какую-то воду. При этом вода в таком климате важна не меньше, чем при жаре. В условиях сухого арктического воздуха, где влажность может падать до 10–15%, потеря жидкости через дыхание колоссальна. Человек теряет до литра воды в сутки, просто дыша. Не удивительно, что в сложной ситуации рассматривается абсолютно любой вариант её получения. Более того, сам процесс поедания снега выглядит не так, как это может сейчас показаться вам. Они очень аккуратно и по небольшой порции поглощают объёмы снега, сопоставимые с чайной ложкой. Это ни в коем случае не значит, что они поедают снега двумя руками. Да и снег сильно отличается от того, который мы привыкли видеть тут. Во-первых, он формируется из атмосферной влаги, которая прошла над тысячами километров открытого океана и тундры — практически без промышленного загрязнения. Во-вторых, свежевыпавший снег — это упорядоченные кристаллы льда с минимальным содержанием бактерий. Микробная жизнь при −30°C практически замирает. Исследование, опубликованное в журнале Atmospheric Environment, показало, что свежий арктический снег содержит в тысячи раз меньше микроорганизмов, чем вода из среднестатистической реки умеренного климата. Инуиты это знали задолго до микробиологии. У них существовала целая классификация снега — не менее 50 слов в некоторых диалектах инуктитута описывают разные его типы. И далеко не весь снег считался пригодным для употребления: ели только qaniit (свежевыпавший, мягкий) или специальный «старый снег» определённой структуры, но никогда — перекристаллизованный наст или снег вблизи лежбищ животных. Но оказывается, снег ели не только ради утоления жажды. Более того, утоление жажды - это экстренный и не самый хороший сценарий. Классическое блюдо многих народов Севера — смешать мелко нарезанное сырое мясо или рыбу со снегом и жиром. Это блюдо — акутак у инуитов Аляски, известное также как «эскимосское мороженое» — выполняло сразу несколько функций. Снег охлаждал жир, не давая ему прогоркнуть, замедлял окисление мяса и создавал нужную текстуру — нечто среднее между паштетом и мороженым. Охотники брали акутак в дорогу как высококалорийный «энергетический батончик» задолго до того, как это стало трендом. Якутские шаманы и народные целители активно использовали снег при высокой температуре — прикладывали к запястьям и лбу. Это не магия, а физика теплообмена: таяние снега поглощает огромное количество тепла (80 калорий на грамм — скрытая теплота плавления), что даёт быстрый и мощный охлаждающий эффект. Снег и жизнь Зимой, когда запасы свежей пищи иссякали, некоторые группы инуитов собирали особый вид снега — тот, что лежал под мхом или вблизи хвойных растений. Такой снег мог содержать следовые количества растворённых органических кислот и витаминов. Исследования этнографов зафиксировали, что в голодные зимы это было одним из способов хоть как-то дополнить рацион. Туристические инструкции и руководства по выживанию в один голос твердят - не ешьте снег, это опасно. И это верный совет. Для человека без адаптации, оказавшегося в экстремальных условиях внезапно. Снег может вызывать гипотермию и даже ожоги языка. Но для народов Севера снег — часть экосистемы, в которую они интегрированы биологически и культурно. Их метаболизм, их микробиом, их привычки питания формировались тысячелетиями именно в этих условиях. Это наглядный пример того, как среда буквально переписывает физиологию. Но и эти люди не едят снег вёдрами. Всё это делается аккуратно и с умом. Сегодня климатические изменения меняют Арктику быстрее, чем где-либо на планете. Температура в Заполярье растёт почти вчетверо быстрее среднемировых показателей. Структура снежного покрова меняется. Привычный qaniit всё чаще сменяется ледяным настом после оттепелей. Это не просто экологическая проблема. Это разрыв тысячелетней связи между человеком и средой. Молодые инуиты уже не всегда могут безошибочно определить, какой снег можно есть, а какой нет — эти знания передавались устно и практически, и сейчас находятся под угрозой исчезновения. Этнографы и лингвисты спешат зафиксировать снежный лексикон и пищевые практики — пока они ещё живы в памяти старейшин.

Дорога железная, как ниточка тянется… К 60-летию железной дороги «Абакан – Тайшет» Есть в Сибири трасса, чья история написана не чернилами, а сталью рельсов, прорезавших вековую тайгу и взметнувшихся над пропастями. Железная дорога Абакан – Тайшет — не просто линия на карте. Это подвиг, растянувшийся на годы, и память, что живёт в каждом гудке проходящего поезда. Всё началось не в 1958 году. Всё началось раньше-в 1942 году, когда трое изыскателей — Александр Кошурников, Алексей Журавлёв и Константин Стофато — ушли в саянскую глушь, чтобы проложить путь будущему магистральному маршруту. 5 октября 1942 года они отправились в путь. Тайга, реки, бездорожье — 180 километров они преодолевали на оленях, пешком, на плотах. Но судьба распорядилась жестоко: исследователи погибли. В честь героев назвали станции новой дороги. 29 апреля 1958 года на берегу реки Джебь, в семи километрах от Артёмовска, Виктор Николаевич Соболев забил первый колышек. Четырнадцать первопроходцев встали у истоков великой стройки. За восемь лет предстояло совершить невозможное: -проложить 647 километров пути сквозь тайгу и горы; -пробить 9 тоннелей; -возвести сотни мостов — больших и малых; -построить знаменитый Козинский виадук высотой более 60 метров. С 1959 года начал расти посёлок Кошурниково: вокзал, автогородок, дизельная электростанция, временное жильё. Появились дома, школа, детский сад, железнодорожный клуб, где расцветали самодеятельные коллективы. 35 тысяч комсомольцев вложили силы и души в эту трассу. Они строили не просто дорогу — они творили будущее. 9 декабря 1965 года стал днём торжества. Акт о сдаче в постоянную эксплуатацию участка Абакан – Тайшет подписан с оценкой «хорошо». Впервые в истории железнодорожного строительства трасса была полностью электрифицирована с момента запуска. 20 декабря 1965 года по магистрали прошли первые поезда — грузовые и пассажирские. В постоянную эксплуатацию приняты станции Кошурниково и Курагино. Организованы Кошурниковская и Саянская дистанции пути. Кошурниковская дистанция пути обслуживает 201 километр главного пути. Это перевальный участок, где: -8 тоннелей; -6 мостов общей протяжённостью 100 километров; -множество малых мостов и труб. История продолжается — и те, кто сегодня живёт в Кошурниково, хранят память о первопроходцах и строят будущее железной дороги. Дорога железная, как ниточка, тянется сквозь века. И каждый гудок — это эхо тех, кто шёл впереди, и тех, кто идёт сейчас. Фотографии: ДЕЛА Красноярск(Дзен), фотографа Sergey Filinin, сайт lgz.ru, сайт «ИА "Тайшет24"», сайт stihi.ru

Металл хранит образы, а сердце — чувства. Подарите жетон с вашим фото: пусть каждый взгляд на него напоминает о тепле ваших слов и нежности встреч. Создаю память, которую можно носить с собой. Доставка почтой по России и СНГ. Телеграм, ватсап, смс - 906-3-54-3572

Исполнение выше всяких похвал Намного лучше автора БРАВО ДЕВОЧКА