Фильтр
Закреплено
«Великий. Северный. Железнодорожный» уже в открытом доступе!
Документальный фильм «Великий. Северный. Железнодорожный» опубликован и доступен для просмотра. Теперь с творческим наследием русского художника Александра Алексеевича Борисова, а также его главным экономическим проектом «магистраль трех океанов» можно познакомиться на основных интернет-площадках.
«Мы изначально очень хотели, чтобы с идеями такого незаурядного и талантливого человека, как Александр Борисов, познакомилось как можно больше заинтересованных зрителей. И первые показы, первые отзывы подтвердили, что у художника, 160-летие которого отмечается в этом году, очень много единомышленников среди наших современников», — 1:06:08
НИС «Сибирский исследователь» готовится к новой навигации
Научно-исследовательское судно (НИС) готовится к навигации 2026 года после зимовки в одном из речных портов Красноярска. 
В предыдущие навигационные сезоны «Сибирский исследователь» участвовал в этапах комплексной экспедиции Красноярского краевого отделения Русского географического общества (РГО) «Преображение Таймыра». Цель проекта, стартовавшего в 2023 году, — преображение исторического облика Таймыра: изучение объектов культурного наследия, связанных с историей открытия и освоения этой арктической территории, поиск следов пропавших арктических экспедиций, в том числе — экспедиции Владимира Русанова. 
Помимо этого, «СибирсРасширяется ледокольный флот мира
Южнокорейская верфь HD Hyundai Heavy Industries (HHI) заключила контракт со Шведским морским управлением (Swedish Maritime Administration) на строительство ледокола. Сумма сделки составила $348.9 млн, судно должно быть передано заказчику в 2029 году. Это первый в истории экспортный заказ Южной Кореи на строительство специализированного ледокола. Контракт был подписан после того, как HD Hyundai Heavy Industries выиграла тендер, обойдя традиционных лидеров в строительстве ледоколов из Финляндии и Норвегии. Шведское морское управление выбрало южнокорейскую компанию, высоко оценив ее ценовые предложения, сроки поставки и технические возможности.
По имеСуперсила арктических птиц: от реактивного полета до незамерзающих лапок
«Почему ж эти птицы на север летят, если птицам положено только на юг?» — спрашивал Высоцкий. Ответ — в уникальных адаптациях, которые позволяют пернатым выживать в суровом климате, успешно передавая гены потомству.
Скромная окраска — вопрос экономии тепла. В Арктике мало ярких птиц. Черный и коричневый дает меланин, а яркие жирорастворимые пигменты делают перо рыхлым и разрушают теплоизолирующую пленку. В тропиках это не страшно, а северным птицам важнее беречь тепло. А контрастная окраска, как у кайр и бургомистров, еще и визуально нарушает контур тела, сбивая с толку хищников. Двойное дыхание и полет без о
Этот день в истории Арктики: 119 лет назад родился гидробиолог Борис Петрович Мантейфель
Борис Петрович родился 26 апреля 1907 года в Москве в семье зоолога и писателя. Гидробиолог, доктор биологических наук, участник ряда полярных экспедиций. В 1939 году участвовал в экспедиции под руководством Юлия Марти в район архипелага Шпицберген на НИС «Николай Книпович». В 1950−1960 годах Мантейфель возглавлял секцию подводных исследований Океанографической комиссии АН СССР. За открытие и освоение нового сельдевого промысла в Баренцевом море ученому была присуждена Сталинская премия. Он — автор нескольких монографий, в том числе — «Навага Белого моря и ее промысел». На нашем портале есзагрузка
Показать ещёЛевая колонка
О группе
Добро пожаловать в Арктику! Мы поделимся новостями из самых холодных уголков нашей страны, рассказываем много интересного об освоении и развитии российской Арктики, а также даем гранты до 100 тысяч рублей на реализацию самых интересных идей в Заполярье!
Номер заявки на регистрацию в реестре РКН №5055610158
- +7 (925) 050-33-77
- 119049, Москва, ул. Коровий Вал, д.7, с.1, Москва
Скрыть информацию
Фото из альбомов
Ссылки на группу
8 участников
5 участников