Блокнот Таганрог

Таганрог оказался во главе антирейтинга Ростовской области по количеству неустраненных ям на дорогах — город попал в так называемую «красную зону». Об этом сообщила министр транспорта региона Алена Беликова в ходе заседания областного правительства. Корень проблемы кроется в изменении условий госконтрактов: гарантийный срок на выполненные дорожные работы был увеличен с двух месяцев до двух лет. Из-за ужесточения ответственности подрядчики не спешили брать на себя обязательства, и процесс ремонта затянулся. На сегодняшний день все необходимые договоры с исполнителями подписаны. Глава Таганрога Светлана Камбулова заверила, что работы по ликвидации ямочности будут полностью завершены до 31 мая. Фото: читателя «Блокнот. Таганрог" Источник: https://bloknot-taganrog.ru/news/popal-v-krasnuyu-zonu-i-vozglavil-reyting-samykh-u

Кажется, таганрогская маршрутка № 36-В снова превращается в "летучего голландца". Такой вывод можно сделать из поста в соцсетях Управления транспорта — её исчезновение сегодня снова зафиксировали чиновники. Они констатировали, что отвечающий за работу транспорта на маршруте перевозчик ООО "Пассажиртранс" не исполняет условия муниципального контракта. Эта маршрутка курсирует между Новым вокзалом и Онкологическим диспансером в Таганроге. И в этом кроется страшная история людской боли — автобус нужен и онкологическим больным, которым важно вовремя попасть к врачу, но они зависят от недобросовестного отношения к пассажирам. Порой, люди с жутким заболеванием просто лишены права спокойно доехать из лечебного учреждения домой. Им только остаётся стоять на остановках — когда по сорок минут, а когда и вовсе по часу или полтора, чтобы сесть в редкий автобус № 36-В.  Кто-то не выдерживает и просто заказывает такси. Но, это, часто, не про пожилых людей, у которых большая часть денег уходит на жизненно важные лекарства, а дополнительные расходы для них — тяжёлое бремя.  Другой ужас ситуации в том, что проблема не новая. О ней уже писали в марте 2026 года и мы, регистрировали нарушения и власти. Санкции пока стандартные — претензии и штрафы к перевозчику ООО "Пассажиртранс" за то, что не исполняет условия муниципального контракта. Только людям, которым нужны автобусы на этом маршруте, пока что от этого не легче.  Источник: https://bloknot-taganrog.ru/news/onkobolnye-taganrozhtsy-snova-vynuzhdeny-vyzhivat-

В центре Таганрога произошло убийство: полиция разыскивает подозреваемых Вчера вечером в Таганроге на Гоголевском переулке, в районе Дворца Молодежи, произошла потасовка, которая закончилась «поножовщиной». На место были вызваны сотрудники полиции, которые обнаружили на месте происшествия труп. В связи с этим, по подозрению в совершении убийства сотрудниками УМВД РФ по Таганрогу разыскивается Дроменко Федор Митяевич 23.09.1987, который передвигается на автомобиле Мазда 6 серии, 2023 года выпуска, в кузове белого цвета г/н А 638 ЕО 323 регион, в машине может находится владелец автомобиля Самойлов Роман Петрович 27.10.1989г.р., в случае задержания соблюдать меры личной безопасности. При установлении местонахождения, получения какой-либо информации сообщить по адресу: г.Таганрог, ул.Александровская, д.45, ДЧ УМВД РФ по Таганрогу 8(8634) 632-220 либо 02 Источник: https://bloknot-taganrog.ru/news/v-tsentre-taganroga-proizoshlo-ubiystvo-politsiya-

Речь идёт об участке между 70-м и 83-километрами, который находится в Неклиновском районе, на обходе Таганрога и до поворота на село Русский колодец.  Хотя, срок окончания ремонта заявлен на октябрь 2027 года, но сейчас работы идут с опережением графика — уже готово 45%. Сейчас на этом участке трассы специалисты обустраивают две новые полосы для движения, затем на них переключают транспортный поток и приступают к капитальному ремонту двух старых полос. Такой порядок движения снижает количество заторов.  Кроме этого, дорожники обещают позаботиться и о садовых товариществах, съезды которых примыкают к трассе. Для них планируют переобустроить 12 поворотов и пересечений с местными дорогами. Так же, хотят установить две ве остановки общественного транспорта у съездов к хутору Дорогановка и СНТ «Тополь». На участке автодороги также установят осевое барьерное ограждение, которое снижает риски самых опасных – лобовых столкновений. Затем дорожники устроят верхний слой асфальтобетона, установят знаки, нанесут разметку. Фото: официальный сайт Федерального дорожного агентства Источник: https://bloknot-taganrog.ru/news/trassu-novorossiya-pod-taganrogom-remontiruyut-s-o

❗❗❗Смотреть видео на нашем сайте bloknot-taganrog.ru Ещё один транспортный коллапс угрожает центру Таганрога. На этот раз в опасную для водителей и пассажиров зону превращается остановка у рынка "Радуга". Это происходит из-за скопления электробусов, которые не только занимают много места, но и перекрывают пешеходный переход. Таким сюжетом поделился с редакцией возмущённый читатель "Блокнот Таганрог". Мужчина логично полагает, что такая ситуация грозит не только авариями, но и безопасности пассажиров и пешеходов, которым нужно просто перейти на другую сторону улицы. Из-за того, что электробусы создают заторы, люди вынуждены обходить их по проезжей части. Особенно приходится несладко пожилым людям, родителям с детьми и маломобильным горожанам — нормальный доступ к посадке фактически для них перекрыт. При этом люди, которые вошли в электробус, просто вынуждены сидеть по 10-15 минут без понимания, когда же транспорт наконец поедет.  Водители автобусов тоже объезжают эту пробку — они должны выехать на встречную полосу, что создаёт риск столкновения с другими машинами. Если это случится, то движение на одном из ключевых участков может быть парализовано на несколько часов. В этом случае возникает резонный вопрос: почему движение в одном из самых оживлённых мест города так организованно, что вызывает транспортный коллапс? Скриншот из видео читателя «Блокнот Таганрог" Источник: https://bloknot-taganrog.ru/news/gogolevskiy-zator

Много лет жители района ПМК просили власти обустроить в их районе сквер. Казалось, что в 2025 году их мечта сбылась — в официальном канале главы Таганрога опубликовали пост с грандиозными планами, касаемого нового общественного пространства для 30 тысяч жителей района. Людям пообещали создать уютный уголок среди плотной городской застройки. Этакий оазис, где дети смогут кататься на качелях, взрослые — заниматься спортом или читать любимую книгу на скамеечки среди деревьев. На первый взгляд, обещание выполнено. Игровое пространство построили, качели стоят, мягкое покрытие для безопасных детских игр есть. И таганрожцы даже благодарны, что теперь им есть где гулять с детьми, и, что скверу они рады. Но, в этой почти идиллической картинке развитого урбанизма нашлись всё же несколько "но". О них узнал наш корреспондент, который съездил в сквер и поговорил с гуляющими там таганрожцами.  В первую очередь люди пожаловались на то, что на детской площадке мало качель, которых не на всех хватает. Иногда малышам приходится даже выстраиваться в очередь, чтобы прокатиться "с ветерком". Пока что, эти две горки "оккупировали" малыши, и их немного. Но вечером — делятся горожане — здесь творится настоящий аншлаг. Но это, по словам местных жителей, не единственная проблема — они рассказали, качеля, которая на фото ниже, начинает "ходить ходуном", когда на ней начинают раскачиваться дети 10-12 лет.  Несмотря на то, что конструкция, с виду, крепкая, да и законы физики никто не отменял, но местных жителей подобные "качели" немного настораживают. Другой недочёт, по мнению жильцов, кроется в том, что в сквере мало деревьев. Если весной и осенью, когда стоит приятная погода, находиться на площадке в радость, то как здесь быть в летний зной, когда температура воздуха в Таганроге достигает +40 — задача на выносливость. Солнечная сторона никак не засажена деревьями. Вызывает нарекания и неровное мягкое покрытие — родители опасаются, что из-за бугорков и впадин дети могут упасть во время игры и удариться. Не обошли таганрожцы иронией и сочную траву, которая выросла на газонах. Местные жители шутят, что там уже впору заводить коров — у копытных есть готовый корм, а все живущие рядом будут обеспечены настоящим молоком. При этом, к чести ответственных за территорию, на нескольких клумбах траву сегодня всё же скосили. Но, контраст пока что всё ещё виден. Редакционный коллаж «Блокнот Таганрог". Фото корреспондента Источник: https://bloknot-taganrog.ru/news/blagoustroystvo-po-taganrogski-derevya-v-skvere-um

Очередное ДТП с участием несовершеннолетнего произошло в центре Таганрога вчера в 13.30. Подростка 2009 года сбила машина, когда он переходил дорогу на зелёный сигнал светофора на улице Александровской, в районе дома № 100. Сотрудники полиции считают, что в происшествии виновен 54-летний водитель отечественного автомобиля "ВАЗ-21093", который наехал на несовершеннолетнего, когда тот переходил дорогу. Подростка увезли в больницу, а правоохранители разбираются в обстоятельствах просшествия. Скриншот из видео Госавтоинспекции Ростовской области Источник: https://bloknot-taganrog.ru/news/perekhodil-na-zelyenyy-rebyenok-snova-postradal-v-

Прошла очередная серия проверок работы общественного транспорта. Сотрудники городского управления транспорта совместно с Госавтоинспекцией выявили несколько нарушений — от срыва рейсов до несоблюдения расписания. Однако сами проверки, при всей их необходимости, имеют и обратную сторону. 20 апреля на конечной остановке «Порт» проверили маршрут № 56. Здесь всё оказалось в порядке — автобусы следовали по утверждённой схеме движения, нарушений не нашли. На следующий день, 21 апреля, инспекторы работали на конечной остановке «пл. Авиаторов», проверив маршруты №№ 5, 13, 14, 35 и 77. Выяснилось, что перевозчик не выполнил рейсы по маршруту № 14 — автобусов на линии просто не было. В администрации Таганрога сообщили, что составлены акты для применения штрафных санкций к транспортной организации ООО «МТ «Южный город». Также зафиксировали нарушение расписания на маршруте № 13. Руководителю компании-перевозчика ООО «Автолайн-КО» указали на необходимость провести дополнительные инструктажи с водителями о строгом соблюдении графика. Маршруты №№ 5, 35 и 77 отработали без нарушений. 22 и 23 апреля сотрудники отдела Госавтоинспекции вместе с управлением транспорта выезжали на остановку «Травмпункт» на Большом проспекте, 16. Там частные автомобили парковались с нарушением ПДД, мешая подъезду электробусов маршрута № 5/7-Т. Машины эвакуировали. 23 апреля проверили маршруты № 4 («Вокзал «Таганрог-1» – ул. Дачная») и № 8 («Вокзал «Таганрог-1» – ст. Марцево»). На маршруте № 4 снова выявили нарушение расписания, на маршруте № 8 всё прошло без замечаний. Казалось бы, проверки — это хорошо. Но у них есть несколько системных минусов, которые напрямую бьют по карману и нервам обычных таганрожцев. Выявили нарушение — оштрафовали. Всё. Автобусов на маршруте от этого больше не стало. Пассажиры утром снова будут ждать на остановке, потому что штраф — это разовая потеря денег для компании, а ежедневная экономия топлива и зарплаты водителей за счёт сорванных рейсов — это постоянная выгода. Пока штрафы не станут для перевозчиков по-настоящему болезненными (вплоть до лишения лицензии), ничего не изменится. Отчёт опубликовали, нарушителей назвали, меры приняли — можно отчитаться. А по факту таганрожцы продолжают ждать автобусы по 40 минут, потому что график на бумаге и реальная жизнь на линии — две большие разницы. Проверки на конечных остановках не отражают полной картины: сколько автобусов сходит с маршрута в часы пик, сколько перевозчики экономят на техническом состоянии, сколько водителей хамят пассажирам. Проверки нужны. Они дисциплинируют хотя бы самых наглых перевозчиков и позволяют собирать статистику. Но пока система борется со следствиями, а не с причинами, таганрожцы продолжат стоять на остановках и смотреть на пустую дорогу. Хочется верить, что после очередной серии актов и штрафов автобусов на линии действительно прибавится, но опыт прошлых лет говорит об обратном. фото: Блокнот Таганрог Источник: https://bloknot-taganrog.ru/news/reysy-sorvany-grafik-narushen-v-taganroge-proshli-

Для крупнейшего авиастроительного предприятия юга России 2025 год обернулся настоящей финансовой турбулентностью. Согласно данным «Спарк-Интерфакс» и корпоративной отчётности, ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) завершило прошлый год с колоссальным чистым убытком, превысившим 5 миллиардов рублей . Это фиаско выглядит особенно контрастно на фоне триумфального 2024 года. Ещё недавно, в 2023–2024 годах, завод был в числе прибыльных, демонстрируя рекордные выручки. Год назад предприятие отчиталось о чистой прибыли в 1,3 миллиарда рублей при выручке в 14,5 миллиарда . Однако в 2025 году случился резкий спад. Выручка рухнула почти в 4 раза — до 3,8 миллиарда рублей . Главной причиной столь резкого ухудшения ситуации стало падение внешних поставок. Если ранее доля экспорта в структуре доходов доходила до 70%, то в 2025 году она составила лишь 19% . Это катастрофически сократило валютную выручку. Одновременно с этим «прочие расходы» предприятия подскочили с 1,1 до 4,4 миллиарда рублей . Финансовый аудит вскрыл тревожный факт: текущие обязательства завода превышают его оборотные активы примерно на 1,2 миллиарда рублей. Простыми словами, срочных долгов у завода больше, чем денег и активов, которые можно быстро пустить на их погашение. Общая кредиторская нагрузка достигла 27 миллиардов рублей . Предприятие пыталось поправить дела через дополнительную эмиссию акций, которая проходила с августа 2023 года по февраль 2026-го. План был амбициозный — разместить 17,8 млн акций. Однако реальность оказалась суровой: реализовано лишь 2,76 млн, то есть 15,5% от плана . И даже среди этих 15% реальных денег почти не было. Из 367 тысяч акций, купленных по 500 рублей за штуку, только малая толика была оплачена «живыми» деньгами, принеся заводу 183,8 млн рублей. Остальные акции ушли в «зачёт денежных требований» — по сути, ими расплатились с долгами, списав таким образом 1,2 млрд рублей задолженности . На фоне рекордных убытков совет директоров завода инициировал процессы по смене управляющей организации. Голосование акционеров прошло 21 апреля в заочном формате. Чтобы стабилизировать ситуацию, в марте 2026 года на должность управляющего директора был назначен Николай Савицких. Ему поставили задачу сохранить уникальные компетенции гидроавиастроения и вывести завод из пике. Несмотря на пугающие цифры, предприятие официально заявляет, что «не намерено прекращать финансово-хозяйственную деятельность». Хотя даже себестоимость выпускаемой продукции растёт угрожающими темпами. Источник: https://bloknot-taganrog.ru/news/aviagigant-s-krylyami-podbitymi-rublyem-taganrogsk

Жительница Таганрога поделилась впечатлениями от прогулки у моря. «Пару недель назад приехали мы с детьми погулять на новой набережной, так называемой Чеховской. На подъезде к набережной, детей заинтересовали горы насыпи. Ну так как мы за любой кипиш, то, подъехав, мы решили забраться посмотреть, что за горы. И в ужасе увидели то, что я сняла на видео. Запах нефти стоял у подножья этих «гор», от которого мне стало нехорошо, начала болеть голова», — рассказала она. Источник: https://bloknot-taganrog.ru/news/stalo-nekhorosho-nachala-bolet-golova-zhitelnitsa-