Данная картинка,вообще провокационная,водитель грузовика не видит легковой автомобиль,так как он в данной ситуации находится в мертвой зоне.Водитель грузовика сидит с левой стороны и в зеркало заднего вида не может видеть легковой т.к. он выше его,а зеркала обеспечивают обзор только вдоль правой стороны будки и кто сзади,но ни как с боку с права. Должен пропустить легковой т.к. у него больше обзор и он видит всю обстановку. В таких ситуациях правило - помеха с права не действует. И если я ошибаюсь,то это правило для дураков,вот почему так много аварий в таких ситуациях !!!
есть такое понятие-полоса скорости-в данном случае-ЛЕВАЯ ПОЛОСА,т,е правые дают возмость ЗАИТИ на нее и выити из нее,поспрошаи своих знакомых кто был в ЕВРОПЕ,и я там бываю-ДАЛЬНЕБОИЩИК-ПРЕКРАСНОЕ ПРАВИЛО.ВСЕ РОССИЯНЕ этот момент оценили и поняли без осечек,тут РОССИЯ-чуть буксует
по 9ь месяцев по ЕВРОПЕ мотаюсь-РОССИЯ и ЕВРОПА-ну разнятся правила и понятия-не намного.в ЕВРОПЕ как то ПОЛЕГЧЕ ПОПОНЯТНЕЕ,а в КАЗАХСТАНЕ не был ни разу.моим РОССИИСКИМ правам-уже 31и год пошел
Это не в правилах разница, а в культуре вождения,здесь в Европе"наших" невоспитанных дальнобойщиков"- видно издалека, также литовцев, поляков, хохлов- бешеные, вам в Европе полегче, потому что вам лучше уступить, бешеным - тупорылым.
Лековой автомобил хочет на левой полосы. Поэтому он должно дать возможности грузовика после чего спокойно заниматься Левой полосе. Он может первый совершить маневра тогда он должно оторваться от грузовика Хотя-бы 300 метров соблюдая всё норму.
Комментарии 34