Автовыбор

Всего 5 лет назад казалось, что концерн Volkswagen находится в очень стабильном положении. Скандал с "дизельгейтом" остался в прошлом, а стоимость акций концерна росла. Однако ситуация очень быстро изменилась. Мировые продажи "Фольксвагена" сокращаются, из-за чего компания вынуждена приостанавливать и даже закрывать свои предприятия. На этом фоне концерн перекраивает модельный ряд, в результате чего известные нам имена становятся частью истории. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! В 2026 году Volkswagen прекращает выпуск модели Touareg, а его "собратья" в лице Porsche Cayenne и Audi Q7 будут стремительно меняться. Кроссоверы премиальных марок пока что продолжат выпускать в версии с ДВС, но уже скоро от них тоже откажутся. И проблема заключается не только в переходе производителей на выпуск электромобилей. У "Фольксвагена" возникли системные трудности, которые нужно решать. Основой для проблем немецкого концерна стало резкое изменение кит

Когда-то Nissan Qashqai стоял у истоков бума кроссоверов на российском рынке. Его выход как раз совпал с началом популярности "паркетников", что сразу обеспечило хорошие продажи и узнаваемость. На протяжении многих лет модель занимала лидирующие места в сегменте компактных кроссоверов, и даже сейчас её активно привозят из-за рубежа. Оказывается, что новый "Кашкай" по-прежнему можно пригнать по очень конкурентоспособной цене. История Qashqai на российском рынке началась в 2007 году, когда к нам стали привозить автомобили, собранные в Великобритании. Первое поколение стабильно пользовалось успехом, несмотря на серьёзную конкуренцию. "Кашкай" полюбили за хорошие ходовые качества, достойную надёжность и ликвидность. Производство второго поколения модели наладили на российском заводе Nissan. Оно не снискало такого же успеха, но по-прежнему ежегодно продавалось более 20 000 автомобилей. В начале 2021 года компания представила третье поколение Qashqai. У нас его тоже должны были продавать по

Каждый водитель имеет свой подход к комплектованию автомобиля. Кто-то любит возить в багажнике запас технических жидкостей, множество инструментов и предметов первой необходимости. Другие поступают иначе – стремятся избегать всего "лишнего" внутри. Однако существует несколько неочевидных вещей, которые могут оказаться очень полезными в дороге. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Стандартный набор автомобилиста включает обязательные предметы: огнетушитель, аптечку и знак аварийной остановки. Без них транспортное средство формально перестаёт быть пригодным для эксплуатации на дорогах общего пользования. На практике получить штраф за отсутствие аптечки или огнетушителя практически невозможно, но в ходе технического осмотра их проверяют. Важно, чтобы изделия находились в автомобиле, соответствовали стандартам и не были просроченными. Однако на этом список полезных предметов, которые стоит положить в автомобиль, не заканчивается. Многолетний оп

Когда-то марка Volkswagen была очень глубоко интегрирована в российский рынок. У неё было несколько производственных площадок на территории страны, а ежегодный объём продаж измерялся десятками тысяч автомобилей. Сейчас всё иначе, но к нам по-прежнему привозят новые автомобили немецкого концерна. Давайте посмотрим, сколько они стоят у официальных дилеров. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! У группы Volkswagen было сразу несколько производственных площадок в России. Ключевая из них – собственный завод с проектной мощностью до 225 тысяч автомобилей в год. Там производились сварка и окраска кузов, сборка и даже обработка блоков двигателей. Изначально завод выпускал Skoda Octavia и Volkswagen Passat, но затем модельный ряд менялся. В разное время на предприятии также собирали Volkswagen Polo, Jetta и Tiguan, а также Skoda Rapid. Мощности одного завода не покрывали спрос, поэтому на ГАЗе была организована вторая площадка. Здесь по контракту с

О грузовиках "БелАЗ" знают даже те, кто никогда не видел их вживую. Огромные карьерные самосвалы не передвигаются по дорогам общего пользования, но выполняют важные задачи, которые не под силу обычной технике. Грузовики "БелАЗа" по-прежнему работают во многих странах мира, но что стало с заводом, где они выпускались? Давайте разбираться. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Во второй половине 1940-х годов страна активно восстанавливалась. Западные регионы особенно нуждались в возрождении промышленности, что требовало производства специальной техники. Именно поэтому в 1948 году недалеко от Жодино было начато строительство завода, предназначенного для выпуска машин, работающих с торфяными месторождениями. Уже спустя два года предприятие произвело первую поливомоечную машину Д-298. Через восемь лет специализация завода изменилась. Промышленное развитие страны требовало создания больших грузовиков, которые решили производить на предприятии по

Наш автопром принято критиковать, но в его истории были проекты, которыми можно гордиться. Та же "Нива" стала первым массовым внедорожником с несущим кузовом, которая поставлялась в десятки стран мира и пользовалась там стабильным спросом. До сих пор этот автомобиль выпускается без глобальных изменений в технической составляющей, хотя изначально предполагался другой подход. Планы по глобальной модернизации "Нивы" появились ещё в советское время, а затем к ним подключился концерн General Motors (GM). Но давайте обо всём по порядку. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! ВАЗ-2121 получился действительно удачным автомобилем. Фактически он был первой собственной разработкой завода (без участия зарубежных партнёров), которая пошла в крупносерийное производство. Конечно, у модели имелись недостатки, например, руль, стоящий в стороне от водительского сидения, но для того времени это считалось допустимым. Зато "Нива" была проходимой, неприхотливой

Современным автомобилем с заводским омывателем фар никого не удивить, но раньше производители внедряли куда более сложные решения. Одно из них – небольшие очистители, форма которых напоминает дворники. Механизмы устанавливались на передние фары многих автомобилей, но уже давно стали частью истории. Давайте разбираться, почему так произошло. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Принцип работы современного омывателя фар достаточно прост. Рядом с передней оптикой устанавливают форсунки, которые направлены на прозрачную поверхность и разбрызгивают жидкость. Благодаря высокому напору "омывайка" убирает основные загрязнения, обеспечивая нужный пучок света. Во второй половине XX века многие производители, как отечественные, так и зарубежные, дополнительно устанавливали на передние фары отдельные дворники. Такой подход значительно усложнял конструкцию автомобиля: требовались дополнительные моторчики, поводки и другие детали. При этом дворники для

У концерна "Пежо-Ситроен" (PSA) в России необычный статус. С одной стороны, он заявил о прекращении своей деятельности на рынке. С другой, его автомобили по-прежнему выпускаются на российском заводе и имеют официальную гарантию от производителя. Давайте разбираться, как так получилось и сколько стоят новые автомобили французского концерна у официальных дилеров. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! У Peugeot-Citroen есть немалый опыт работы на "сложных" рынках. Например, автомобили французского концерна много лет выпускались в Иране, несмотря на то, что страна подверглась широкому списку ограничений. Когда-то к нам даже поставлялись бюджетные "Пежо" иранской сборки. В России концерн работает давно и построил собственный завод. ПСМА Рус – совместное предприятие Peugeot-Citroen и Mitsubishi, открытое в 2009 году. Раньше там выпускались многие популярные модели: Peugeot 408, Mitsubishi Pajero, Citroen Jumper и другие. С апреля 2022 года до де

Зима во многих регионах России вышла очень снежной, поэтому в пору поговорить о вездеходах. Колёсной и гусеничной техникой сейчас мало кого можно удивить, но оказывается, что у нас по-прежнему производятся и продаются шнекороторные машины. Такие вездеходы предназначены для очень сложных условий эксплуатации, поэтому вживую их видели немногие. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Освоение земель, где не ступала нога человека, требует специальной техники. И порой покрытие настолько сложное, что даже гусеничные машины не могут справиться с поставленными задачами. Именно поэтому в середине XX века сразу несколько производителей разрабатывали шнекороторные вездеходы. По внешнему виду такой техники понимаешь, что она способна на многое. Шнековые вездеходы предназначены для движения по мягким поверхностям: болотам, грязи, снегу и даже воде. Благодаря вращающимся винтам Архимеда создаётся распределенное взаимодействие со средой, позволяющей оттал

"Самый продаваемый кроссовер", "Лидер по остаточной стоимости" – эти и многие другие регалии на российском рынке когда-то принадлежали Hyundai Creta. Первое поколение модели не получило интересного внешнего вида, приятных материалов отделки или впечатляющей динамики. Её выбирали за надёжность, ликвидность и доступную цену. По прошествии лет первое и второе преимущества сохранились, а вот с третьим возникли проблемы. Максимальная комплектация Hyundai Creta второго поколения, которая сейчас называется Solaris HC. Так что же нам предлагают за эту сумму? Я прокатился на автомобиле в течение нескольких дней и разобрался. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Второе поколение Hyundai Creta начали продавать в России летом 2021 года. Думаю, что многих из вас тогда удивил внешний вид модели. Если первая генерация "Креты" была простой и, можно сказать, невзрачной, то вторая удивила дерзким дизайном. Экстерьер стал объектом для массы претензий к крос