100% движок и коробка с приводами (если увеличить фото, это видно хорошо), просто проставки для "лифта", вместо 13-х дисков минимум 14 ну и с "вылетом" Расширенные, другое плечо обкатки. И хватит уже называть ВАЗ тазами. Если разобраться то современные авто (включая и последние модели ВАЗ, то просто фольга. Не важно бэха тойота или мерин (ещё хлеще таза звучит)
тот автохлам что сейчас везут в страну с "официальным пробегом за 200 тысяч км не лучше тазов. А новые вообще делают на "раз", для пробега до 100.000 км
Привет земляк на счёт новых тойот бэх и всякой прочей дребедени ты прав даже спорить не буду. Но не стоит забывать что весь этот хлам собирают у нас в России! А если взять реально японца у них то и ходить он будет так же как и прежние Тойоты! А именно наш автопром если честно вообще не хочу обсуждать слов нет одни
Это общая тенденция всего мирового автопрома. У нас собирают Камрюхи а короллы последних поколений в России не собирают, и они такое же г....о как и теже приоры теже немцы и т.д. проблема в перенасыщении рынка и если собирать машины на десятилетия по надёжности как раньше то современные автозаводы просто обонкротятся. Кому продавать авто если люди будут по 20 лет эксплуатировать предыдущие модели. +привлекают "гаджетоманией". Неважно что "это" изделие рулится как волга гпз 21, 50 летней давности (ни как скажем), и что в солях московских зим за 3 года выгнивает как москвич 2141, зато напихано электроники, которая к 40 тысячам уже начинает глючить а к 100 тысячам пробега полусаем кусок го...на в полном смысле, с букетом врождённых болячек. Отсюда и "дёрганые" фольксы с их мехатронной коробкой, которую уже к 60-80 т. пробега надо не то что ремонтировать а тупо менять
Комментарии 26