Автоэлектрика

ПЯТЬ ОСНОВНЫХ ОТЛИЧИЙ: ПОЧЕМУ ВЫБОР СТАНОВИТСЯ ПРОЩЕ Не всегда легко разобраться, что для семьи лучше: простота или комфорт? Вот основные конструктивные отличия между Лада ИксРэй и Лада Гранта. Во-первых, платформа: Гранта держится на проверенной временем ""восьмёрочной"" основе, а XRAY — наследник современного взгляда, где на первом месте безопасность. Уже в салоне чувствуешь разницу: ИксРэй предоставляет больше простора для каждого, легче пристроить детское кресло, забрать всю семью или гостей на дачу, и никто не останется «без места». Во-вторых, подвеска. У ИксРэй всё уже собрано на прочном подрамнике, что добавляет управляемости и уверенности даже на непростой дороге. Гранта же пре

ЕСЛИ ВЫБИРАТЬ — ТО ПРИОРА: СЕКРЕТ СЕМЕЙНОГО СПОКОЙСТВИЯ Каждый раз, когда слышу слово ""реформа"", вспоминаю, как в 2013 году изменили Приору: новые моторы, шумка, оптика — как будто дала второе дыхание. Кто ездил на рестайлинге, тот знает, насколько по-домашнему выглядит приборная панель и насколько по-простому приятно за рулём. Самый популярный вариант — 1.6 на 98 лошадиных, механика. Нет излишеств, всё по-честному и по-русски. Да, коробка иногда шумит, втулки просятся на замену, но для настоящего семейного автомобиля это не беда. Всё, что сломалось — починишь. Приору и сегодня можно встретить на дорогах, не зря таких машин миллион на конвейере собрали. Потому что надежность — не в моде, а

НОВОСТИ С ПРОБЕГОМ: КАК ЛАДА ВЕСТА С ВАРИАТОРОМ ВЫДЕРЖАЛА МОЙ ЛЕСНОЙ ЭКСПЕРИМЕНТ Скачущий пульс, когда запахло гарью — вот это эмоции! Поехал «лазурной» дорожкой, оказался на лесной тропке: снег, корни, буксую, колеса визжат, но Лада Веста AT не сдается. Оказывается, даже если выдашь максимум эмоций педали, вариатор себя побережет: защита от перегрева не даст спалить трансмиссию. Больше всего порадовала спокойная надёжность: хоть в городских пробках, хоть — как у меня — где-нибудь на просёлке. На практике слабых мест у узлов не заметил, мотор 1.8 Evo и вариатор понимают друг друга с полуслова. А если дать отдохнуть машине, едешь дальше, будто ничего и не было. Два мира — выходные с сем

Как я выбирал(а) цветы к 8 Марта — и понял(а) главное С 8 Марта Вас, дорогие женщины! Знаете, каждый год думаю: ну что ещё сказать, чтобы было по-настоящему, по-доброму? Потому что Вы — не просто «праздник». Вы — ежедневное чудо. Вы и красавицы, и умницы, и такие хозяюшки, что у Вас даже обычный вечер превращается в тёплую историю. Вчера зашёл(ла) я за цветами. Очередь небольшая, но разговоров — на целый день. Один мужчина выбирает тюльпаны: «Чтобы ярко было, весна же». Другой просит розы: «Она у меня строгая, любит классику». Женщина рядом говорит продавцу: «Мне мимозу, пожалуйста. У мамы на неё сразу глаза светлеют». А я стою и думаю: а что бы выбрать, чтобы и нежно, и необычно, и по-св

ЛАРГУС – ВЕРНУЛСЯ, КАК ДРУГ: УЖЕ С ИЖЕВСКОЙ ПРОПИСКОЙ! Вот он, тот момент, когда простая машина снова собирает людей у подъезда – Ларгус в строю, только теперь из Ижевска! Когда-то в каждом дворе можно было услышать разговоры: «Ну а твой Ларгус сколько проездил?» и, честно скажу, это не просто разговоры, а маленькая история семьи, бизнеса, да и всей страны. Что изменилось? Теперь Ларгус – дело рук ижевских мастеров, на новом месте, с проверенным «железом» и привычной душевностью. Всё проверено: зазоры ровные, панели надежные, и даже мастику и антикор не пожалели. Стальные нервы этой машины теперь с местным акцентом – всё по уму, по-нашему. Мелочи? Да, бывает, что стекло на одной двери из ста

Вот это простор! Как устроены самые вместительные «Нива» и «Гранта» Ностальгия по российским дорогам возникает сама собой, когда видишь, как наши машины становятся ещё удобнее для людей. Наверняка многим знакомы привычные ВАЗы, и вот теперь они получили новый шанс стать звёздами отечественных дорог – в роли фургонов и «каблучков»! «Промтех» удлинил обе машины, оставил узнаваемый дизайн, а внутри — современные доработки: усиленная рама крыши, прочные лонжероны, добротная сэндвич-панель на 25 мм! Грузовой отсек светлый и аккуратный, а двери распахиваются так щедро, что кажется – бери и загружай хоть картошку, хоть мебель. Что важно – в этих авто чувствуется уважение к традициям. Несущая кон

А Вам какие цветы ближе всего в этот день? С 8 Марта Вас, милые женщины! С праздником Вашей красоты, Вашего терпения и Ваших золотых рук. Вы и умницы, и хозяюшки, и такие нежные — хоть мир держится на Вас крепко. Скажите честно: тюльпаны любите? Или розы? А может, мимозу — чтобы сразу пахло весной? Или ромашки — простые, домашние, как улыбка? А я вот в последнее время все чаще смотрю на лилии. Они такие разные: от белоснежных до глубоких, почти черных оттенков. Стоят в букете уверенно, будто знают себе цену. И сочетаются с чем угодно — хоть с розами, хоть с ромашками. Изящные, яркие, заметные. И каждый раз, когда вижу такой букет, думаю: это же про нас. Про наши дома. Про нашу страну. Как

Обычная скорая? Забудьте! Российские инженеры придумали что-то по-настоящему новое Словно из кино — ты смотришь и не веришь глазам: российская компания Промтех показала совершенно необычные варианты спецмашин. Вот оно, настоящее творчество, когда привычные скорые превращаются в удобные, современные и заботливые автомобили для наших людей. Всю мощь и возможности нового «Капитана» удалось воплотить на базе пикапа с крепкой рамой и полным приводом. Но главное — это медицинский модуль сзади. Не кузов-фургон, как обычно, а просторный и функциональный отсек, созданный для работы в самых разных условиях. Пошли своим путём: и получилось по-российски основательно. Честно, гордость берёт. Когда

Зачем покупать Нива Тревел? Разбираемся по-полочкам: опыт, эмоции и вера в крепкую Россию Наверное, каждый хоть раз задумывался: зачем сегодня покупать отечественный внедорожник, когда вокруг столько обсуждений новых моделей и громких названий? Ответ, на самом деле, прост. Именно Нива Тревел показывает, что надёжность, душевность и рациональность — понятия, которые в России идут рука об руку. Во-первых, Нива Тревел выходит на первое место благодаря своему легендарному шасси. Где вы ещё найдёте такую всёядность, чтобы не бояться остаться без подвески после плохой дороги? Машина мягко ""глотает"" ямы, сохраняет спокойствие и управляемость даже там, где асфальт давно позабыт. Это настоящее ув

Записки конструктора: как менялась «копейка» и почему это важно для нас Как часто за будничными переменами мы не замечаем важного? Вот, скажем, ВАЗ-21011: вроде чуть другой бампер, перемудрили с фабрикой радиаторной решётки, а оказалось — целый пласт культуры! Главный инженер ВАЗа стоял на своём — эта машина заслуживает быть особенной, не похожей на других. Исподволь, тихо, но с большой любовью и верой в традиции созидали автомобиль для миллионов. Внутри салона все детали будто подчеркивают: здесь важна каждая мелочь. Водитель жмёт на мини-педаль омывателя — маленькое, а новшество. Новый мотор под капотом — не просто цифры, а гордость коллектива. За рулём такой «Жиги» люди чувствовали себя