ЖДАТЬ ЛИ КОНСЕРВАЦИИ УЧАСТКА ЖД БЕРДЯУШ-МИХАЙЛОВСКИЙ ЗАВОД?

Сегодня хочу поделиться с вами информацией полученной от разных источников о положении дел на участке дороги от Бердяуша до Михайловского завода, что проходит по территории Челябинской области. Начнем с того что последние несколько лет движение поездов тут и так было очень редкое (несколько раз в неделю). В самом Нязепетровске был лишь один грузоотправитель по железной дороге, который использовал его для вывоза пиломатериала. В Ункурде оставалась нефтебаза и пункт приема лома. На июнь 2025 года пиломатериал со ст. Нязепетровской не вывозиться ,Ункурдинская нефтебаза поменяла собственников и так же не пользуется услугами ЖД транспорта, хотя речь о возобновлении работы идет, но сроки пока не известны. Когда то крупный грузоотправитель Нязепетровский крановый завод, несколько лет назад перешел на отправку своей продукции автомобильным транспортов ввиду аварийного состояния ж/д ветки от ст. Нязепетровская до самого завода. В этом году должен быть достроен мост через р. Уфа в Нязепетровске, в проекте которого ЖД пути оставлены. То есть возможность возобновления ЖД перевозок с кранового завода остается, при условии ремонта железнодорожного полотна на протяжении 5 километров. В то-же время на осень 2025 года намечено продолжение капитального ремонта пути на участке от Нязепетровска в сторону Ункурды и замена РШР на консервированных станциях Арасланово и Сказ. Транзитные грузовые поезда здесь не проходят уже несколько лет. Надежда на возобновление пассажирского движения хотя бы в виде туристического маршрута, которая была еще пару лет назад, теперь равна практически нулю из-за позиции правительства Челябинской области. Вот такая не очень радостная картина вырисовывается на лето 2025 года. P.S. Друзья, если у Вас есть еще какая либо информация о том что происходит или будет происходить на этом участке Западно-Уральской, пишите на имя админа, анонимность полученной информации гарантирую.