И хоть вы и не физик ( не СУЩЕСТВУЕТ НАДЛЕЖАЩЕГО НАГРЕВА вами сказанная - ЛЮБОЙ НАГРЕВ МЕТАЛЛОВ ЭТО ТРЕНИЕ И ИЗНОС ЭТИХ МЕТАЛЛОВ В ЛЮБАХ МЕХАНИЧЕСКИХ ДЕТАЛЯХ ( и подшипниках )- ИЗНАЧАЛЬНО - ЭТО ОСНОВА ФИЗИКИ ..

нагрев в подшипниках это трение и стирание шариков и стенок и обоймы крепежа шариков
Мир позитива! Азов море Общение в Ростове !!
ЭЛЕМЕНТАРНО проверьте СНИЖАЯ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ШПИНДЕЛЯ на БОЛГАРКЕ ( лучше маленькой ) примерно в районе 3.500 тыс до 4000 тыс у вас перестанут греться подшипники и будут оставаться ледяными .. работая круглосуточно ...
в Ростове !!
Так работают на оборотах от 2400 обычно лучшие мировые образцы на 3 . 700 обор .шпинделя ПРИ ЗАДАЧАХ РАБОТАТЬ КРУГЛОСУТОЧНО это НАСОСА и ОБДУВКИ РАЗНОГО НАЗНАЧЕНИЯ ... — ПРИ ПОПЫТКАХ ПОВЫШАТЬ обороты до 4 200 начинают греться подшипники разрушаясь ( СТИРАЮТСЯ ВНУТРИНОСТИ и ЛЮФТЯТ ) ) примерно за месяц работы .. при ПОВЫШЕНИИ до 6 000 оборотов подшипник почти кипит температура 130 - 160 градусов за 3 - 5 дней теже разрушения .И НЕДАВНО БЫЛ ХУД ФИЛЬМ ПРО авто ГОНОЧНЫЕ ФОРДА и как они добивались и боролись с этой проблемой на подшипниках колёс
в Ростове !!
В этом фильме показаны несколько сюжетов РАСКАЛЕНИЕ МЕТАЛЛОВ подшипников до КРАСНА . и как они рискуя на таких раскалённых колёсах победили ..
в Ростове !!
ДАЛЕЕ на той болгарке верните обороты до 23 .000 тысяч оборотов и подшипник через 30 - 70 минут беспрерывной работы начнёт дымиться и выгорать смазка .температура подшипника на шпинделе ( якоре ) примерно 270 — 350 градусов . при ЭТОМ ЯКОРЬ НЕ СГОРАЕТ но через несколько попыток разрушение подшипника . разлюфтовка — камутация неправильная работа якоря и сгорание якоря . - ПРИМЕРНО ПРО ЭТО ГОВОРЯТ ЧТО КЛИЕНТ ПЕРЕГРУЖАЛ ЯКОРЬ .
Мир позитива! Азов море Общение в Ростове !!ответил АНДРЕЮ
ДАЛЕЕ на той болгарке верните обороты до 23 .000 тысяч оборотов и подшипник через 30 - 70 минут беспрерывной работы начнёт дымиться и выгорать смазка .температура подшипника на шпинделе ( якоре ) примерно 270 — 350 градусов . при ЭТОМ ЯКОРЬ НЕ СГОРАЕТ но через несколько попыток разрушение подшипника . разлюфтовка — камутация неправильная работа якоря и сгорание якоря . - ПРИМЕРНО ПРО ЭТО ГОВОРЯТ ЧТО КЛИЕНТ ПЕРЕГРУЖАЛ ЯКОРЬ .
в Ростове !!
ТАК вот у нас при оборотах 60 000. тыс оборотов не нагревается и не разрушается . повторюсь не разрушается — НАПОМНЮ ЛУЧШИЕ МИРОВЫЕ ОБРАЗЦЫ - ЭТО примерно 4 . 000 .. оборотов — такие как ХИЛТИ .. БОШ .. МАКИТА ... при повышении оборотов у них повышается пропорционально нагрев несущих .
в Ростове !!
ПРИМЕРНО мы отдали людям несколько сотен с 2002 года разных видов инструмента применив там наши разработки доказав самим себе что это СУПЕР .. случайно встречаясь с прорабами узнаю ЧТО ТО ЧТО МЫ ТОГДА СДЕЛАЛИ РАБОТАЕТ ДО СИХПОР .и в ТОЙ ЖЕ БРИГАДЕ они ПОКУПАЮТ новые БОШИ каждые 2 года
Мир позитива! Азов море Общение в Ростове !!
И НЕ ОДНОГО НАРЕКАНИЯ с 2002 до 2007 года... это на несколько сотен единиц сделанного .
ПО этому у нас с 2001 года гарантия на ремонт 6 месяцев . на перемотка якорей бош и хилти и макиты и при нашей сборке ... ... при том что везде примерно 15 дней гарантия и при больших оговорках .
БОРЯСЬ за КАЧЕСТВО и ХАЛЯВЩИКАМИ мы постоянно раздаём эту памятку чтобы хоть как то люди делали выводы . и их не кинули .
в Ростове !!ответил АНДРЕЮ
И САМОЕ ВЕСЁЛОЕ .. объясните в чем логика нам несколько лет это размещать в интере это все если это фэйк - ВОПРОС В ЧЁМ нам ВЫГОДА если ЭТА новая физика и изобретение ФЭЙК ..... Подумайте СДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ . если это фэйк это некто не внедрит и не оплатит .