ТЕСТ ДРАЙВ КИТАЙСКОГО АВТОМОБИЛЯ JETTA SV7 🚘

Кто не знал, у меня муж фанат машин. И у него новое хобби, которое я не могу не поддержать. Т.к. сама я сама водитель и любительница авто.

Недавно мы протестировали Jetta VS7 — и хочу поделиться впечатлениями, пока всё свежо в голове.

Машина оказалась гораздо интереснее, чем мы думали. Первое, на что сразу обратил внимание, — это её мотор. Здесь стоит турбированный двигатель 1.4 литра, выдающий 150 л.с. и 250 Н·м. Для города и трассы — самое то: тянет уверенно, без надрыва, разгон плавный, а по динамике чувствуется, что потенциал у машины есть. Коробка — 6-ступенчатый автомат, работает мягко, без рывков. Топливный бак — 51 литр, что вполне удобно: заправки требуют реже, чем ожидал. Теперь про салон. Честно, я удивился его просторности. Платформа MQB делает своё дело — места много и спереди, и сзади. На втором ряду спокойно размещаются высокие пассажиры, колени не упираются. Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой, материалы в салоне аккуратные, без ощущения дешёвого пластика. В некоторых комплектациях есть кожаная отделка и атмосферная подсветка — мелочь, а приятно. Багажник тоже порадовал — 548 литров, что для такого класса прям отлично. В целом, после теста VS7 оставила впечатление уверенной, продуманной машины. Не пытается быть спортивной, но честно делает свою работу: комфортно, спокойно и без сюрпризов. Именно такой автомобиль, в который садишься каждый день без раздражения — и едешь с удовольствием. Если кто присматривается — просто прокатитесь и протестируйте. Машина намного интереснее, чем кажется