Генадий Владимирович

Беспризорные собаки и кошки на городских улицах — совсем не редкость. Их можно найти и в небольших населённых пунктах. Страна в данном случае значения не имеет. Отношение людей к этому явлению неоднозначное. Одни косо смотрят на бездомных собак, другие — продолжают сочувствовать и подкармливать. Но равнодушных однозначно нет. Каковы причины этого явления? И как с ними бороться? Ежегодно к концу дачного сезона приюты для животных ожидают роста числа четвероногих постояльцев. Огородникам нужно, чтобы кто-то охранял участки от жуликов, и они заводят собак. Некоторые, чтобы не скучать без интернета, берут в помощники котов. А потом следует возвращение в городскую квартиру, где по каким-то непонятным причинам новоиспечённому питомцу не находится места. Волонтёры из приюта сходятся во мнении, что дачники часто обращаются с просьбой выдать собаку только на один сезон. Некоторые двуногие поступают настолько жестоко, что просто выкидывают своих питомцев из дома. Одни не смогли справиться с хара

Первые дни января — время не только для ёлочных огней и мандаринов. Для тех, кто после каникул сядет за руль, новый год может начаться с легкого когнитивного диссонанса. Пока мы загадывали желания, государство подготовило целый пакет изменений, которые напрямую коснутся каждого водителя. Речь не о громких реформах, а о множестве поправок, корректировок и нововведений, которые незаметно, но прочно встроятся в нашу дорожную реальность. Одни из них призваны немного облегчить жизнь, другие — ощутимо ударить по кошельку, третьи — попросту заставят переучиваться, читая непривычные знаки. Давайте без сухих официальных формулировок разберемся, что же нас ждет на самом деле. Знаки, которые нас увидят первыми: меньше табличек, больше смысла Самые заметные перемены приедут к нам прямо с дорожных столбов. С первого числа вступает в силу долгожданное обновление ГОСТа, регламентирующего дорожные знаки. Главная идея, которую несколько лет вынашивали специалисты московского ЦОДДа, — борьба с визуальн

Российская компания «Соллерс» начнет продавать семиместный пассажирский минивэн на базе городского фургона Sollers SF1 в первом квартале 2026 года. Об этом сообщили представители холдинга на презентации в четверг, 11 декабря. Sollers SF1. Фото Соллерс Судя по имеющимся в Сети снимкам, сиденья в минивэне скомпонованы по схеме 2+2+3, то есть на втором ряду размещены два отдельно стоящих кресла, а на «галерке» находится сплошной трехместный диван, за которым находится внушительный по размеру багажник. Кроме того, автомобиль получил сдвижную дверь по правому борту, лишился перегородки, а на полу его кузова появились рельсы, обеспечивающие широкие возможности продольной регулировки положений заднего дивана. Силовой агрегат у семиместного SF1 такой же, как у его грузопассажирской и грузовой версий: 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 136 л. с., агрегатированный с механической коробкой передач и задним приводом. Для пятиместной версии, старт продаж которой еще не объявлен, так