Андрей Кузовлев

На свете существует множество пословиц о том, что «меньше, не значит хуже». Я искренне верил, что советский «Запорожец» - самое маленькое авто, которое выпускалось на просторах нашей родины. Пусть и СССР, но все равно – родины. Нет, оказалось, что вместе с ним выпускали специально разработанную модель, которая помогала людям с инвалидностью быстрее перемещаться. И даже, вроде как, после войны еще долгое время агрегат именуемый «инвалидкой» выдавали нуждающимся людям. А интересно, как на западе с маленькими автомобилями дела обстоят? Как показывает история, на создание маленьких машин рискнули практически все страны. Причины, зачем они тогда нужны были, мне непонятны? Вот сейчас – да, я понимаю. Парковочное место, допустим на балконе. В пробке стоять не нужно. Зачем, если автомобиль в среднем весил до 40-50 кг. Взял в руки пошел домой. Перебрал, в ванной помыл, на балкон или лоджию поставил сушиться. Я бы не отказался иметь автомобиль такой. Честно. Потому что в пробках стоять не интер