Артур Темирати

На Автозаводе ЗИС (с 1956 года ЗИЛ) в 1954 году было создано Специальное конструкторское бюро — далее СКБ, по инициативе маршала Г. К. Жукова, возглавил бюро Виталий Андреевич Грачев (1903-1978). СКБ занималось созданием специальной военной техники на базе многоколесных транспортеров повышенной проходимости. Одним из первых экспериментальный автомобиль с колёсной формулой 6×6 ЗИЛ-132, созданный к началу 1960 года под руководством конструктора Юрия Соболева. Технику начали создавать на базе ЗИЛ-157, позже в 1970-х гг была установлена кабина ЗИЛ-131. Последняя модификация с безкапотный кабиной ЗИЛ-170. Двигатель ЗИЛ-375 на 180 л. с., МКПП ЗИЛ-Э130, раздаточная коробка от ЗИЛ-157, колесные бортовые редукторы. Проходимость была замечательная, полный привод и хорошая манёвренность за счет управления передним и задним мостом. Немного отвлечемся, в 1963 году был создан ЗИЛ-135 8-и колесный вездеход, установили два двигателя ЗИЛ-375я с ГМП грузоподъёмность 8 тонн. ЗИЛ-135 военные использовали