Галина Кущ (Плотникова)

Пока канал не прикрыли, продолжим разбор нехитрых приемчиков по перекладыванию ответственности с себя любимого на других, продемонстрированных нам вчера на "Прямой линии". Произошло это, когда персонажа спросили о положении дел в авиапроме: В следующем году у нас 50 лет уникальному заводу «Авиастар», который выпускал уникальнейшие машины Ан-124 «Руслан», сейчас работает над Ил-76. Как Вы думаете, нужен ли современный российский самолёт, подобный «Руслану»? Как будет дальше поддерживаться «Авиастар», авиационная промышленность наша, России? Ответ оказался вполне предсказуемым для тех, кто давно следит за творчеством нашего выдающегося артиста разговорного жанра: У нас хорошие традиции авиастроения: и боевого авиастроения, и гражданского. Вопрос всегда заключался в том, что гражданская авиация была производной от военно-транспортной авиации, а к военной авиации совсем другие подходы – и по жизненному циклу, и по расходованию авиационного керосина, и по шумам и так далее. Вот так, чтобы ч