Людмила Майдикова

Казахстанец Бауыржан Жакупов поделился в социальных сетях историей о том, как вместе с отцом спас двух лебедей, оказавшихся в беде. Птицы не могли летать и лежали на замерзшем водоеме, передает Azattyq Rýhy. Проезжая мимо замерзшего озера, мужчины заметили одинокого лебедя. Как рассказал Бауыржан, самка застряла во льду, а самец ранее улетел в более теплые края. Из-за мороза и дождя птицы были сильно ослаблены. «Самка лебедя застряла во льду, самец улетел в теплые края. Мы спасли их от холода, но теперь не знаем, как правильно за ними ухаживать и чего ожидать дальше», - написал он в Instagram. Вместе с отцом они аккуратно поймали первого лебедя - птица даже не сопротивлялась. Когда мужчина взял ее на руки, лебедь неожиданно прижался крыльями, словно чувствуя, что его спасают. Однако на этом история не закончилась. Уже направляясь к машине, мужчины заметили вдалеке еще одно белое пятно. Это оказался второй лебедь - его перья были примерзшими ко льду. Бауыржан начал осторожно согревать л

Чаурин Михаил Фёдорович родился 10 ноября 1924 года в деревне Сосновый Бор Сергинского района Уральской области (стар. назв. в 1924-35 гг. – ВВ.). Работал в колхозе «Передовик». 10 ноября 1942 года в день своего рождения был призван в ряды Рабоче-крестьянской Красной Армии. После обучения воевал в должности водителя броневика 39-го бронеавтомобильного отдельного разведбатальона 3-й Гвардейской Танковой Армии на 1-м Украинском фронте. Бронемашина Михаила Чаурина всегда была готова к бою. Сделано более 15 боевых выездов без поломок и аварий. На его броневике 26 июля 1944 года был совершён разведвыезд в районе Комарно за 20 километров в тыл врага, Красноармеец водитель Чаурин показал себя храбрым, мужественным и отважным разведчиком при захвате легковой штабной машины с документами немецкой 20-й механизированной дивизии. За эти боевые заслуги Михаил Фёдорович был представлен командованием батальона к правительственной награде боевому ордену Славы III степени. Михаилу Чаурину присваив

Советский кинопрокат 80-х годов пережил настоящий бум благодаря фильму «Пираты XX века», ставшему настоящим феноменом отечественного кинематографа. Почти 90 миллионов зрителей – цифра, которая до сих пор впечатляет и говорит о колоссальном успехе картины. Билеты раскупались мгновенно, даже на утренние сеансы, школьники целыми классами прогуливали уроки, чтобы увидеть этот фильм на большом экране. Такой невероятный ажиотаж легко объясним: советское кино того времени редко баловало зрителей захватывающим экшеном, альтернативы в виде видеосалонов попросту не существовало. Даже сегодня «Пираты XX века» вызывают неподдельный интерес, что свидетельствует о настоящем, вневременном мастерстве создателей. Но как же создавался этот легендарный фильм? Его история полна интересных подробностей, заслуживающих отдельного рассказа. Во-первых, сюжет фильма, как сейчас модно говорить, основан на реальных событиях. В 1954 году в Южно-Китайском море советский танкер «Туапсе» был захвачен иностранными в