Виктор Дильман

В сегодняшней статье речь пойдёт об Ульяновском автомобильном заводе (УАЗ), и о последних новостях, поступивших с автозавода. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать. Вот вы говорите, что я только об «АвтоВАЗе», и не смотрю в сторону других автозаводов. Просто новостей не было, а теперь есть, и пришла она из Ульяновска с отечественного автозавода «УАЗ». Я уже как-то говорил, что у нас в стране не так много автозаводов выпускающих именно свои автомобили. Не локализованные китайские бренды, а свои машины. Все эти заводы занимаются своими направлениями и не пересекаются друг с другом. Если «АвтоВАЗ» выпускает модели легковых автомобилей, то «УАЗ» занимается выпуском автомобилей повышенной проходимости. Как

Вот это попавшееся на глаза незамысловатое стихотворение заставило меня в очередной раз вернуться в советское деревенское детство: Тащили в гору кладь соломы Зимой на фермы трактора, А мы, как маленькие гномы, Бросая санки у бугра, Руками в варежках канаты Держали крепко (что есть сил!)… И трактористы мрачновато Кулак казали из кабин. Судя по всему, здесь на тракторных санях осуществляется подвозка школьников. С комфортом!Фото из открытых источников. Ну что, вспомнили такую детскую забаву? В зимнее время в советских колхозах и совхозах наряду с заводскими тракторными телегами-прицепами большое распространение получили самодельные сани-дровни, которые использовали для перевозки различных грузов. На них можно было перевозить любой груз. Фото из открытых источников. Конструкция была довольно проста в изготовлении. Простейшие транспортные сани делали из двух берёз с загнутыми комлями, врубали несколько поперечин, которые закрепляли коваными штырями и скобами. Более профессиональный и дол