Галина Янцен

Мосты по праву можно считать городской достопримечательностью Петербурга. Так, силуэт крыльев разведенного Дворцового моста в белые ночи стал своеобразным символом города на Неве. А ведь город в начале своей истории вообще не имел мостов. Петр I запрещал их строить. Он стремился приучить горожан к морскому делу, чтобы «каждый не совсем бедный постоялец имел у берега во всякое время перевозное судно». Переправы между берегами осуществлялись с помощью лодок, малых судов и по льду зимой. Однако город на островах не мог существовать без мостов, и первые мосты все-таки появились еще в петровские времена. Первый мост был переброшен через Кронверкский пролив. Он связал Заячий остров, где строилась Петропавловская крепость, с Городским (Березовым) островом, на котором стал формироваться первый центр Петербурга. В 1738 году деревянный мост поставили на каменные сваи, позже его неоднократно перестраивали. Первоначально мост назывался Петровским. В 1887 году его переименовали в Иоанновский по наз

Здравствуйте, уважаемые друзья! Продолжаем наше путешествие по Санкт-Петербургу! В прошлый раз мы с Вами остановились на Исаакиевской площади, дойдя до нее по Большой Морской улице от Почтамтского переулка (если не читали – переходите по ссылке). Теперь, перейдя эту площадь, на которой справа мы бегло рассматриваем памятник Николаю I, а слева – тот самый собор, в честь которого эта площадь и названа – Исаакиевский, мы идем дальше по Большой Морской улице в сторону Невского проспекта. Еще когда мы проходим по Исаакиевскому скверу, перед нами предстает первое здание по нечетной стороне Большой Морской, как будто большой корабль со срезанным носом, выходящий этим носом на площадь, – это знаменитая гостиница «Астория». Помните Андрея Миронова, который в комедии Эльдара Рязанова «Невероятные приключения итальянцев в России» спускался из окна этой гостиницы при помощи ковровой дорожки. Кроме скошенного носа, привлекает внимание и первый этаж с длинным рядом остекленных арок, над каждой из ко

Сегодня мы с вами прогуляемся по настоящей Бриллиантовой улице Санкт-Петербурга. Почему Бриллиантовой? А потому что здесь, на Большой Морской, с XIX века селились самые известные ювелиры империи - Фаберже, Болин, и здесь же в роскошных домах жили и работали купцы и банкиры. Своё первое название Большая Морская улица получила ещё в начале XVIII века. Оно напрямую связано с моряками - в Большой Морской слободе обитали офицеры флота и работники Адмиралтейства. Большая Морская, (как и Малая Морская), появилась сразу же после основания Санкт-Петербурга, в 1703 году. В 1902 году улицу укоротили в названии до просто Морской. Это случилось потому, что соседнюю Малую Морскую переименовали в улицу Гоголя, и необходимость в уточняющей приставке "Большая" отпала. После революции 1917 года старую, "буржуазную" историю улицы перечеркнули. В 1918 году её назвали в честь писателя-революционера Александра Ивановича Герцена, который жил в доме 25 с 1840 по 1841 год. Под этим именем она и просущество