Вера Потапенко

Грузовые машины, которые выпускались в нашей стране в годы Советского Союза всегда вызывали уважение и неподдельный интерес. Тогда страна могла похвастаться большим количеством предприятий по сборке этих самых грузовиков и сегодня многие из них уже не существуют. Поговорим в сегодняшней статье о грузовике КрАЗ-257, который выпускал Кременчугский завод с 1965 года. Грузовик относили к тяжелому классу техники, его колесная формула 6х4. Габариты машины следующие, ширина 2660 мм, высота 2625 мм и длина 9640 мм, масса пустого 11100 килограмм. Компоновка у грузовика капотная, где кабина расположена за ним. Инженеры установили сюда дизельный двигатель с восемью цилиндрами, объем такого мотора почти 15 литров, мощность 240 л.с. 257 модель разгоняется до 65 км/ч, при такой скорости расход топлива примерно 35-40 литров на сотню. Довольно не экономичная машина, но в годы СССР на предприятиях об этом особо не задумывались. Трансмиссия у грузовика механическая, в кпп пять передач и по традиции, та

Фото с просторов интернета Для кого-то кофе ежедневный напиток, для кого-то даже какао, просто воду мы в расчёт не берём, поэтому самым популярным напитком почти на всех кухнях является чай. Чай мы пьём и по несколько раз в день. Кто-то чуть ли не каждый час. Ну, а на работе, так вообще не грех чаи погонять в любую свободную минутку. =) Немножко юмора =) (фото с просторов интернета) Есть ещё же и куча всяких разных чаёв, ещё и в разных упаковках. Кто в студенчестве не заваривал чай из пакетика на двоих, троих или даже четверых? Ещё потом его высушишь и опять на разок заваришь. =) Это, конечно, уже не совсем чай получается, так - подкрашенная водичка, но студентам нормально. Помимо сортов чая, есть ещё и много всяких разных марок - фирм, выпускающих чай, и разные страны его производящие. Но родиной чая считается всё-таки Китай, уже оттуда растение (которое называется "камелия китайская") и напиток распространился по всему миру. Даже и в Индию, говорят, где он так же замечательно прижилс