Николай Виндилович

Приветствую всех поклонников двухколесной техники и любителей истории советской моторизации! 😎 Представляем вашему вниманию увлекательное путешествие во времени — эпоху Советского Союза, когда мотоиндустрия переживала свой расцвет, а советские конструкторы создавали поистине легендарные модели. Давайте перенесемся мысленно в начало шестидесятых годов XX века, когда страна бурно развивалась, и вместе с ней росла потребность в надежном транспорте. Именно тогда появились такие известные марки, как "Иж", "Урал", "Днепр". Однако среди множества моделей одна особенно выделялась своей исключительной популярностью и стала настоящим феноменом того времени — знаменитый "ИЖ Планета-2" 🏆✨ Этот железный конь покорил сердца миллионов людей благодаря своим уникальным качествам: Выпуск "Планеты-2" начался в далеком 1964 году и продолжался вплоть до начала восьмидесятых. За эти годы было выпущено огромное количество экземпляров, которые стали частью повседневной жизни многих поколений советских гражд

Неубиваемый друг: как «козлик» ГАЗ-69 покорил бескрайние просторы СССР Представьте себе транспорт, который был одинаково нужен и академику в экспедиции, и председателю колхоза, и офицеру на учениях, и рыбаку на глухом озере. Машина, которую не жалели, но которая прощала всё. Это не легенда — это ГАЗ-69, легендарный «козлик», на котором проехалась вся страна. Он появился в 1953 году, сменив на конвейере своего знаменитого, но уже устаревшего предка — ГАЗ-67Б. Новый автомобиль создавали с чистого листа: с несущим кузовом, двумя бензобаками, полным приводом и двумя модификациями — пятиместный «69А» и двухдверный восьмиместный «69», который в народе прозвали «козликом». Почему его любили? Причина народной любви — не в комфорте. Салон был аскетичным, отопление — слабым, а о кондиционере и не мечтали. Но в нём была иная магия — магия абсолютной проходимости. · Вездеходность. Короткая база и гениальная простота полного привода позволяли ему ползти там, где останавливались даже трактора.