ГЕННАДИЙ Мельников

Если вы хотите понять, что на самом деле происходит с российской экономикой и настроениями людей, не нужно читать сухие отчеты Росстата или смотреть новости по телевизору. Просто сходите в выходной день в крупный автомобильный кластер, где бок о бок стоят дилерские центры разных марок. Картина, которую я там увидел в декабре 2025 года, говорит громче любых графиков. С одной стороны улицы - яркие вывески Haval, Chery и Geely, забитые парковки, суета менеджеров и люди, подписывающие договоры. Там кипит жизнь. С другой стороны - серый фасад салона LADA, где царит звенящая, кладбищенская тишина. Я зашел внутрь просто из профессионального интереса. В огромном шоуруме, рассчитанном на десяток машин, стояло три скучающих Весты и одна сиротливая Гранта. Посетителей - ноль. Единственным живым человеком оказался менеджер Андрей (имя изменено), который сидел в телефоне с видом человека, смирившегося с неизбежностью. Разговор у нас завязался не сразу, но когда он понял, что я не тайный покупатель

В последнее время поиск автомобиля для работы превратился в какой-то изощренный квест, где каждый новый уровень сложнее и абсурднее предыдущего. Мой бизнес требует перевозки небольших грузов, иногда бригады рабочих, причем часто приходится съезжать с асфальта на грунтовку. Старая иномарка уже отжила свое и просилась на покой, поэтому встал вопрос о покупке замены. И тут я, как наивный человек, решил, что лучшим вариантом будет покупка нового автомобиля. Логика была железная - новая машина есть новая, у нее есть гарантия, у нее нулевой пробег, и в ближайшие пару лет я буду менять только масло и фильтры. Из доступных вариантов, подходящих под мои задачи, на ум сразу пришла легендарная «Буханка» или УАЗ СГР. Почему именно она? Да все просто. Это максимально утилитарный автомобиль, который можно починить молотком в любом поле. Запчасти продаются в каждом сельском магазине вместе с хлебом, а проходимость у нее такая, что можно не думать о качестве дороги. Казалось бы, идеальный вариант дл