Дашуля ...Мельникова(Герман)

Ещё совсем недавно большинство российских автомобилистов чувствовали себя на дороге гораздо спокойнее. Было негласное правило: главное — не превышать скорость больше, чем на 20 км/ч сверх разрешённого, и никакого реального наказания не будет. Эта неформальная норма настолько прочно вошла в сознание, что даже опытные водители строили на ней свою тактику: инспекторы смотрят сквозь пальцы, камеры реагируют только на грубые случаи. Казалось, достаточно соблюдать «двадцатку», чтобы и дальше ездить «без приключений». Но с января 2025 года всё изменилось — настолько, что привычная беспечность теперь может обернуться не просто неприятным штрафом, а настоящим финансовым и юридическим стрессом. Важно понять: формально правило нештрафуемого порога — превышение скорости до 20 км/ч — не отменено и по сей день. Однако с вступлением в силу новых поправок к КоАП и внедрением продвинутых цифровых систем контроля ситуация перевернулась с ног на голову. Водителям теперь угрожает не столько сам факт разов

Многие автомобилисты специально чередуют заправки бензином разных марок. По этому поводу давно ходят споры относительно последствий подобных действий. Одни водители считают такой подход правильным, а другие предупреждают о возможных негативных последствиях для комплектующих автомобиля. Давайте разбираться, есть ли смысл смешивать бензин в баке, и к чему это приведёт. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! В Сети можно найти немало "страшилок" относительно последствий одновременного использования топлива с разным октановым числом. Существует мнение, что бензин может расслоиться на несколько фракций, или его характеристики вовсе станут хуже, чем у АИ-92. Понять, так или это на самом деле, позволяет понимание нюансов производства современного топлива. После перегонки нефти нефтеперерабатывающая компания получает бензин с октановым числом порядка 75-85 единиц. Этот показатель недостаточен для современных двигателей, поэтому добавляются антидетона