Сергей Шахметов

Здравствуйте, друзья! Сергей на связи. Тридцать лет в автосервисе научили меня одной простой истине: клиенты начинают вспоминать про аккумулятор только когда утром машина отказывается заводиться при минус двадцати. И знаете, что самое обидное? В восьми случаях из десяти батарея сигналила о проблемах ещё месяц назад, просто никто не обращал внимания. Буквально на прошлой неделе приехал ко мне Михалыч на своей десятилетней Тойоте. Жалуется: мол, аккумулятор новый поставил год назад, а тут бац – и в мороз не заводится. Проверяю – батарея живая, а вот генератор выдаёт всего двенадцать вольт вместо положенных четырнадцати. Год аккумулятор недозаряжался, сульфатация пластин началась, ёмкость упала наполовину. Вот вам и «новая» батарея. Главный враг аккумулятора – не мороз, а наша беспечность За годы работы я насмотрелся всякого. Помню случай с Газелью, владелец которой каждую зиму покупал новый аккумулятор. Приходит, ругается на производителей, мол, делают барахло. Смотрю – под капотом кле