Андрей Кирпиков

Гитлер внёс его в список личных врагов, но этот человек не был ни маршалом, ни разведчиком. Он был конструктором, который умер от обычной простуды за год до начала войны. Михаил Кошкин не увидел ни одного боя своей легендарной «тридцатьчетвёрки». Но именно он подарил Красной Армии танк, сломавший хребет панцерваффе и ставший главным символом нашей Победы. Он родился в 1898 году в ярославской деревне Брынчаги. Отец надорвался на лесоповале, мать пошла в батрачки. Миша, будучи старшим сыном, пешком отправился в Москву на заработки. Потеряв записку с адресом, он оказался один в огромном городе. Судьба свела его с рабочим кондитерской фабрики, который взял его под своё крыло. Так началась трудовая биография Кошкина: от простого подсобника до мастера, от чернорабочего до инженера. Затем были Первая мировая и Гражданская войны. Он служил в Красной Армии, воевал под Царицыном и Архангельском, перенёс тяжёлый тиф, который едва не унёс его жизнь. Все эти испытания закалили характер, сделав Кошк

24 июня 1994 года экипаж бомбардировщика B-52H ВВС США на авиабазе Фэрчайлд готовился к тренировочному демонстрационному полёту для авиашоу. B-52 Stratofortress - дальний стратегический бомбардировщик США, в строю с 1950-х. Это тяжёлая машина с восемью двигателями, огромным размахом крыла и очень большой дальностью, созданная для перевозки значительной боевой нагрузки, в том числе ядерного оружия. Катапультируемые места есть не у всех членов экипажа: у пилотов кресла стреляют вверх, у штурманов вниз, что у земли практически бесполезно. Поэтому демонстрационные полёты на низких высотах для B-52 требуют особенно строгих ограничений и дисциплины. Экипаж B-52 с позывным Czar 52 был очень опытным. Командир - подполковник Артур Холланд (46 лет). Он возглавлял отдел стандартизации и проверки 92-го бомбардировочного крыла, где отвечал за соблюдение учебных и лётных стандартов. Второй пилот - подполковник Марк Макгиэн (38 лет). Офицер по системам вооружения, он же штурман, подполковник Кен Хас