Николай Козловский

Времени в Москве у меня было не так много, но зато его с избытком хватило для посещения центра столицы и одной из самых популярных "точек притяжения" - парка Зарядье, своеобразного ботанического сада под открытым небом. Мне повезло с временем года - золотая осень в Москве еще продолжается и у меня была возможность увидеть ее палитру в этом необычном месте. И мне хочется показать вам эту красоту! Название «Зарядье» исторически закрепилось за районом «за рядами» торговых лавок Китай-города. Это один из древнейших районов Москвы, где когда-то кипела жизнь, а в советское время была построена и затем снесена гостиница «Россия». Создание парка на этом месте стало проектом национального значения, призванным вернуть городу его исторический центр, но в совершенно новом качестве. Кстати, гостиница «Россия», рассчитанная на более чем 3000 номеров была включена в Книгу рекордов Гиннесса как самый крупный гостиничный комплекс в мире! Жаль, что с начала 1990-х она не приносила прибыли. Поэтому ее

Замок в белорусском Несвиже наряду с Мирским замком чуть ли не самые известные туристические достопримечательности. По крайне мере, я во многом ехала в Беларусь ради них, и судя по количеству туристов здесь, я не одинока. Сегодня мы уже посмотрели Мирский замок и переместились в Несвиж. Как только замок показался из-за деревьев, у меня от приятного удивления открылся рот. Пейзаж подобен картине: сказочный замок с башенками, высокие стены, земляной вал, вокруг ров, наполненный водой и в ней же отражается этот статный сказочный силуэт. С открытым ртом и желанием сфотографировать эту красоту с каждой стороны, мы дошли до входа. К воротам замка ведет каменный мост с брусчаткой, заходим во двор. Невольно сравниваю два замка, двор Несвижского иной, нежели Мирского. Он более просторный, и чувствуешь себя здесь иначе, даже сцена посреди двора не может испортить впечатление. Но все же, наша цель - внутреннее убранство замка. Отдаем за билет 18 рублей (около 500 российских) и проходим. Зам

Почти все туристические маршруты по Беларуси включают в себя посещение мемориального комплекса Хатынь, хотя ни на одной карте нет поселка с таким названием. На карте нет, но посреди густого елового леса, славящегося рекордными урожаями лисичек, находится мемориал, ровно на том месте, где когда-то была обычная белорусская деревня. И вот именно эта деревня, ничем не выделявшаяся из множества других деревень, вдруг удостоилась такой чести — стала мемориальным комплексом, более того — олицетворением человеческого горя и ужасов войны. Но 22 марта 1943 года о рабах и онемечивании никто не думал. Те, кто приехал в обычную белорусскую деревню, собирались делать только одно — убивать. Причина была проста: в этот день неподалеку от деревни партизаны обстреляли автоколонну и даже убили немецкого офицера. Что ж, око за око, и мирное население должно было ответить собственными жизнями — таковы были правила той войны. Всех жителей Хатыни согнали в колхозный сарай. Не жалели никого — ни женщин, ни ст

Вдумайтесь только - 61175 автобусов! Это самая массовая "гармошка" в мире. Больше, чем любой другой сочлененный автобус в истории. Детище дизайнера Ласло Финты появилось в конце 60-х как часть модульной 200-й серии. Гениальная идея - из стандартных блоков собирать и городские, и междугородние автобусы любой вместимости. Экономия на масштабе получилась такая, что конкуренты только руками разводили. Движок 280-го - рядный 6-цилиндровый дизель Raba, сделанный по лицензии MAN. Сами двигатели базировались на немецких горизонтальных дизелях MAN-Rheinstahl, разработанных еще в 60-е годы. Позже MAN поглотил эту компанию и продал лицензию венграм. Мотор лежит горизонтально между передней и средней осями, повернут на 90 градусов. Благодаря такому расположению в салоне получился абсолютно ровный пол. Стандартный мотор выдавал 192 или 210 лошадиных сил. Турбированный Raba D10 - уже 240 лошадей. Привод шел на среднюю ось через 6-ступенчатую механику. Были версии и с автоматом отечественного произво