Viktor Kessler

Советская субмарина К-129 затонула на пятикилометровой глубине со всем экипажем. Считалось, это гарантировало, что ни лодку, ни экипаж никто больше никогда не увидит, и в СССР отказывались всерьез обсуждать возможность ее подъема американцами. Однако в ходе сверхсекретного проекта «Азориан» ЦРУ и американским инженерам удалось невозможное: поднять фрагмент затонувшей субмарины, изучить советские торпеды и похоронить тела шестерых моряков. О том, как это получилось — в материале «Газеты.Ru». К-129 была субмариной проекта 629. Это было первое поколение советских подводных лодок с баллистическими ракетами, каждая из которых могла нести по три ракеты средней дальности. В конце февраля 1968 года К-129 отправилась нести очередное дежурство по Тихому океану в район к северу от Гавайев для того, чтобы в случае начала войны иметь возможность подойти к американским берегам для пуска ракет. Приблизительно 11 марта связь с ней прервалась, и лодка не подала обычный радиосигнал при пересечении 180 м

Советская субмарина К-129 затонула на пятикилометровой глубине со всем экипажем. Считалось, это гарантировало, что ни лодку, ни экипаж никто больше никогда не увидит, и в СССР отказывались всерьез обсуждать возможность ее подъема американцами. Однако в ходе сверхсекретного проекта «Азориан» ЦРУ и американским инженерам удалось невозможное: поднять фрагмент затонувшей субмарины, изучить советские торпеды и похоронить тела шестерых моряков. О том, как это получилось — в материале «Газеты.Ru». К-129 была субмариной проекта 629. Это было первое поколение советских подводных лодок с баллистическими ракетами, каждая из которых могла нести по три ракеты средней дальности. В конце февраля 1968 года К-129 отправилась нести очередное дежурство по Тихому океану в район к северу от Гавайев для того, чтобы в случае начала войны иметь возможность подойти к американским берегам для пуска ракет. Приблизительно 11 марта связь с ней прервалась, и лодка не подала обычный радиосигнал при пересечении 180 м

Советская субмарина К-129 затонула на пятикилометровой глубине со всем экипажем. Считалось, это гарантировало, что ни лодку, ни экипаж никто больше никогда не увидит, и в СССР отказывались всерьез обсуждать возможность ее подъема американцами. Однако в ходе сверхсекретного проекта «Азориан» ЦРУ и американским инженерам удалось невозможное: поднять фрагмент затонувшей субмарины, изучить советские торпеды и похоронить тела шестерых моряков. О том, как это получилось — в материале «Газеты.Ru». К-129 была субмариной проекта 629. Это было первое поколение советских подводных лодок с баллистическими ракетами, каждая из которых могла нести по три ракеты средней дальности. В конце февраля 1968 года К-129 отправилась нести очередное дежурство по Тихому океану в район к северу от Гавайев для того, чтобы в случае начала войны иметь возможность подойти к американским берегам для пуска ракет. Приблизительно 11 марта связь с ней прервалась, и лодка не подала обычный радиосигнал при пересечении 180 м

В витрине нового павильона ВДНХ «Атом» лежит копия рассекреченного постановления Совета Министров Союза ССР, который очень хорошо характеризует цену и ценности эпохи «Атомного проекта». Давайте прочитаем его полностью, чтобы оценить щедрость начальства по оплате особо важной работы: «Постановление СМ СССР No 628-259сс Сов Секретно «О премиях за открытие новых месторождений урана и тория» Установить для поощрения геологов за открытие новых месторождений урана и тория следующие премии: I. Первая премия 1. Первая премия присуждается за открытие новых месторождений урана с запасами металла не менее 1000 т при среднем содержании урана в руде 1,0% и выше. 2. Установить, что руководитель геологоразведочной партии, удостоенный первой премии: а) получает денежную премию в размере 600 тыс. руб.; б) представляется Советом Министров СССР к высшей степени отличия в области хозяйственного и культурного строительства — званию Героя Социалистического Труда; в) получает звание «Лауреат Сталинской преми