Грузовые дворы Америки, нанимали специальные отряды для защиты от банд дикого Запада, ведь тогда наполовину транспортируемый груз состоял из вооружения и боеприпасов, наполовину из золота. Захватить такой дилижанс считалось большой удачей, и за особо ценные разгорались целые сражения и перестрелки. В городках, которые проезжал грузовой дилижанс, использовались специальные простыни для обозначения возможности взять попутный груз. Красная ткань означала ценный груз, черная - специфический, к примеру, убитых вождей индейских племен для расследования в северных штатах. А если висело женское белье, то это означало, что можно было подкинуть по трассе «девочку из борделя». В России с ее суровыми зимами и необъятными просторами транспортные услуги были менее доступны для обычного населения. В частности с Урала в Москву обозами везли руду, материалы, пшеницу обратно грузоперевозками в Екатеринбург перевозили необходимые товары и обрудование. Случайная загрузка была маловероятна и стоила довольно дорого. Сами обозы были разного типа. Могли встретиться, как и обычные сани с лошадью, так и бронированные вагончики для перевозки ценных бумаг и золота. Однако в России в то время были и международные перевозки. Россия своей пшеницей кормила почти всю Европу, получая взамен станки и оборудование.

#poncy #авто #логист #логистика #logistics #Россия #грузоперевозки #грузовики #факты #интересныефакты #статья