Мишель Гоше

При очередном посещении ульяновского музея истории гражданской авиации обнаружил рабочего, который шлифует флаг СССР на хвосте Ту-134. Сразу задался вопросом: что тут происходит? Экскурсовод Виктор Сергеевич Чухин ответил на мой вопрос с гордостью: самолёт приводят в порядок. Даже музейные экспонаты требуется время от времени мыть и подкрашивать. Осадки, пыль, выхлопные газы влияют на покрытие самолёта. В головном отраслевом музее истории гражданской авиации особенно тщательно относятся к экспонатам. В этом году уже несколько самолётов перекрасили. Теперь пришла очередь Ту-134. Перед покраской нужно удалить загрязнения и отслоившиеся участки. Работают профессионалы. Немного об истории этого самолёта. Ту-134АК с бортовым номером СССР-65748 был изготовлен в 1972 году. Модификация АК отличается салоном 1 класса на 24 места и салоном люкс на 13 пассажиров. Также у самолета есть вторая дверь и встроенный трап. В 1987 году самолет был списан, позже был передан в Ульяновское высшее авиационн